近日，慧聪防水网获悉雨中情防水技术集团有限责任公司（以下简称：雨中情）中标一条“一带一路”的磨丁至万象线铁路工程项目。这个项目是雨中情响应国家推进“一带一路”建设，实施“走出去”战略在老挝铁路工程项目中标的又一个“雨中情名片”项目。
磨万铁路（又叫中老铁路），是泛亚铁路中线老挝段。中老铁路建成后，将是老挝国内第一条标轨铁路，也是第一个以中方为主投资建设、运营，并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准，使用中国设备。
中老铁路起于中老边境口岸磨丁，向北接中国云南省新建玉溪～磨憨铁路，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省后到达线路终点—老挝首都万象市。线路全长414km，建成后，乘动车组列车从万象到非物质文化遗产地琅勃拉邦只需要1.5个小时，比现在既有公路交通5.5小时缩短4个小时；从万象到口岸站磨丁需要约3小时，现在既有公路交通约需2天。铁路工程已于1月1日开工，预计12月建成通车。
全线共设32个车站。前期新建20个车站，分别为磨丁、纳堆、那磨、那通、孟塞、班那科、孟阿、会汉河、琅勃拉邦、相嫩、沙拉巴士、孟卡西、班发当、万荣、万基、丰洪、班芬送、万象北、万象、万象南；远期预留12个车站。其中磨丁、纳堆、那磨、孟塞、孟阿、琅布拉邦、孟卡西、万荣、丰洪、万象共10个车站设客运站。
线路是设计时速160km/h单线I级电气化客货共线铁路，牵引质量3000t，万象至万荣段平面预留200km/h条件。全线桥梁总长61.814km，占线路全长的14.9%；隧道总长197.835km，占线路全长的47.8%，桥隧总长259.649km，桥隧比重为62.7%。项目初步设计总概算374.25亿元人民币。由中铁建设集团、中铁建工集团、中铁北京工程局集团和中国电建集团等总包单位负责承建。
据不完全统计，雨中情防水从下半年至今，在轨道交通事业的开拓方面喜事连连，先后收到多个来自中铁物贸集团昆明有限公司、银西铁路有限公司、成兰铁路有限责任公司、中国铁路南宁局集团有限公司南宁铁路工程建设指挥部以及广西南崇铁路有限责任公司、中铁物贸集团昆明有限公司和成兰铁路有限责任公司的中标通知书。
先后为津浦铁路、贵阳轨道交通3号线、银西铁路、贵南铁路、南崇铁路、重庆轨道交通9号线和川南城际铁路等轨道交通提供优质的产品和服务。
作为中国建筑防水行业十强企业，雨中情防水雄踞西北地区多年，加之收购陕西第二大防水公司——陕西晴空防水技术工程有限公司，并在陕西渭南市设立年产值高达20亿元（投产后）的富平生产基地，已成为名副其实的防水领域“西北王”。
富平雨中情防水材料生产研发基地项目
从2000年创立至今，20多年来雨中情防水肩负“水过无形，善防有道—让千家万户风雨无忧”的企业使命，在防水领域踏实耕耘，同时拥有丰富的轨道交通工程经验，造就了如今雨中情优异的产品质量和过硬的服务能力，为众多轨道交通项目保驾护航。
雨中情防水从最初的默默无闻，到被客户认可，再到西北称雄，进军东部，全国战略布局即将达成，它每一步的前行，都留下了“雨中情人”数不清的汗水印记。
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