上个月宝马证实旗下M部门正在进行M3Touring的开发工作，并计划前往德国纽柏林赛道接受密集的测试与调校，因此为了一睹首款MPower旅行车的真面目，谍照小组特别埋伏在前往纽柏林赛道的半路上，成功捕获身穿伪装的M3Touring测试车，至于何时才能卸下伪装？依照原厂的说法，估计最快也要等到底甚至是初。
如同四门房车设定的M3Sedan、双门轿跑设定的M4Coupe，M3Touring一样拥有张力十足的大型双肾水箱护罩，并与双环式LED头灯(可选雷射头灯)、大型吸气坝、前保杆导流孔、引擎盖肌理线条组成霸气的车头模样。视线移到车侧则可发现M3Touring不仅延续G213系旅行车的流线身形，前后叶子板似乎也有外扩的迹象，搭配拉长的前后轮距与连接前后叶子板的大型侧裙，便形成独特的宽体车身设计，连通轮毂、刹车及悬挂系统都跟着换成专属M部品。
从车尾角度来看，其实更能感受到后轮拱往外扩张的气势，后保杆也比照其他MPower车型加入招牌的四出排气尾管设计，不过其他部位包括尾灯、尾翼都跟一般3系旅行车无异，当然后挡玻璃独立开启及行李箱内的变化功能城市继续保留。
至于动力部分，如果没有意外的话，M3Touring应该会向M3Sedan、M4Coupe看齐，搭载同一具直列六缸设定的3.0升MTwinPower涡轮引擎，基本马力输出将从480匹起步，Competition版本还能提高到510匹，变速箱则会提供6速手动、8速手自一体两种选项，驱动方式也分成后驱与四驱两种，虽然目前还无法确认M3Touring的传动配置，但毕竟背负着MPower头衔，对于操控上的坚持，想必宝马不会让车迷失望。
