驾考科目二中，很多人都觉得数倒车入库项目最难掌握了，毕竟大家都是新手，就连基础的操作都需要花费一定的时间去适应，而这些基本都是在倒车入库项目中去完成的，因为一般在科目二开始练车时都是先从倒车入库展开的，另外客观来说，倒车入库项目确实是包含了很多需要掌握的技术操作，要从一点不懂到比较熟练地掌握，其过程所需要付出的努力以及心理的变化，恐怕也只有经历过的人才能真正体会吧。
不过，我们练车的终极目的并不是要把倒车入库掌握得非常熟练就行了，而是为了能顺利通过科目的考试，那么除了倒车入库项目之外，其他的几个项目若掌握不好，考试被扣分、直接挂科的几率也是很大的，虽然相对倒车入库项目来说，另外几个项目都比较简单一些，但是真正去操作起来，也是各有各的难点的，切不可掉以轻心，而今天小编整理了一下科目二各个项目中的重点掌握对象，分享出来，希望可以帮助到大家。
倒车入库。上面已经提到了说倒车入库项目中所包含的需要掌握的操作技巧还是比较多的，所以对于倒车入库项目来说，最关键的就是要打好基础，不要过于追求快速熟练掌握，所有的操作要想掌握得扎实，毕定是需要一步一步的积累沉淀的，比如对离合器的控制，正确使用方向盘，学会正确判断车身与边线的位置关键等等。
若要说专属倒车入库项目的重点操作，那必定就是打死方向盘的最佳时机了，因为如果把握的准确的话，后面的入库可以说将会非常顺利，若是打得早了（车身与库角的距离小于30）或者打得晚了（车身与库角的距离大于30），就会出现离左侧入库角或者右侧入库角太近的情况，当然就会有压库角库线的危险了，不过，大家所要做的并不是一定要确保每次都能将打死方向盘的时机把握得非常准确（因为这是很难的），更重要的是要能够在出现早打之后，及时正确的做出调整（可根据距离的偏差适当回一点方向盘来调），另外一定注意宁可早一点打死，也不要晚打死，因为打死的早了可以调整，打死的晚了没办法提前调整。
侧方停车。这一项目同样是入库前的右打死方向盘的操作比较关键，车子开始倒车后，一定要注意保持车速的稳定缓慢行驶，以确保可以专心的去判断右打死的最佳时机，可以通过右侧后视镜去观察后车轮的位置，一旦发现后车轮与入库线平齐时就立马打死方向盘，确保入库过程中后车轮可以顺利地越过入库角，当然肯定也不能打死的晚了，否则容易出现后车尾就快压到后路线了，前面车头还没有完全进入库中，所以也是要把握好最佳时机的。
曲线行驶。因为是弯道的原因，驶入至转弯的时候就会出现车头压到一边曲线的情况，就会影响到自己对车子与边线的位置关系，所以找到适合自己判断的参照点就非常重要了（比如以车头左右侧三分之一处，车头中间位置，以及车头两边顶点位置等），然后依靠参照点的辅助溜线行驶，使车子与边线始终保持一定的安全距离防止压到边线。
直角转弯。最关键的一步同样是对打死方向盘的时机把握，找准参照点位（比如车内玻璃开关位置），行驶过程中注意观察一旦看到参照点与内角线平齐立马打死方向盘，并且像驶入直角区域过程中需要对三十边距的调整就是为了帮助更好的转弯。
坡道定点停车与起步。比较难把握也是很关键的一个步骤就是起步了，不少考生在这里常常出现熄火、溜车等情况，应对的及时了可能会扣点分，若不能及时做出正确的应对直接就挂科了，所以，大家在起步的操作中，对离合器的把控一定要非常熟练，抬离合器的时候速度尽量慢一点，然后一定要等离合器抬至半联动状态之后再放下手刹起步，如果不到半联动就起步很容易因动力不足而溜车的。
