►在国际，绝对是一个热点话题。系迫不及待地张开了“吸金大口”，既有百万级的，也推出了，与此前加价热销的来了个南北呼应。
不过，车透君今天想说的，比系的要亲民许多，乃是中国高端品牌之代表——G20。
空间比百万豪车还宽裕，雷克萨斯也服了
光听名字，车透君一秒就记住了。还记得三年前，G10以“国宾车”的身份，助力G20峰会，成为当时业界关注焦点。如今在上，直接把与峰会齐名的“G20”搬上了展台。
熟悉的社友都知道，此前旗下有一辆好的G10PLUS，大大的互联网G10PLUS凭借国宾级品质在商务接待、公务使用中广受好评，多次担任重大国际活动的官方指定用车，在合资品牌把持的领域闯出了自己的一片天。
此次亮相的G20是全新，兼顾高端商务与品质生活，意在为“坐拥非凡”的成功人士代言。此番，G20首发款提供了三个车款，分别是首发豪华版18.38万元、首发豪华行政版22.98万元和首发智尊版25.98万元。
对于高端来说，乘坐舒适性乃是第一位的，所以车内空间至关重要。参数显示，G20的长宽高分别为5198/1980/1928mm，为3198mm，第二排最大座间距为1295mm，第三排最大座间距为1043mm，且拥有最大1020L的超大后备箱，这些数据都非常有优势。
要知道本次的两款热车，的长宽高分别为5100/1980/1950mm，为3000mm；的长宽高分别为4975/1850/1890mm，为3000mm。
长、宽，再加上车内1.2米的净高度和通透的天幕式，G20提供了比百万豪车还充裕的七人驾乘空间。
动力、智能皆有旗舰级表现，还独有氢燃料版
G20在外观上继承了刚柔并济的“智聚八方”家族式前脸，进气格栅面积增大，看上去更加威武霸气，配上和星罗式全前大灯，视觉效果非常出色。
除了优于豪车的空间和吸睛的颜值外，G20拥有高质感的内饰。采用了液晶+仪表相结合，悬浮式中控设计，旋钮式电子换挡四周集成了众多驾驶辅助功能，多功能方向盘采用真皮包裹并增添换挡拨片，还有12.3英寸高清智能触控大屏以及实用的尾门。
动力方面，G20同样有着级的表现。新车搭载2.0T直喷，160千瓦，峰值扭矩为350牛·米，匹配优秀的采埃孚8AT，这可是国内首款采用8AT的。
同时G20还装备了同级仅有的ADAS智能驾驶辅助系统、APA自动泊车驾驶辅助系统，最新博世9.3电子稳定系统、ACC、变道辅助系统以及等诸多提升安全和便捷性的配置。
在车载互联方面，G20应用了阿里斑马互联系统，人车互联体验绝对是业内领先水平。
对了，G20相比大牌豪华的另一牛逼之处在于，G20还推出了搭载氢燃料电池动力版本车型——G20FC，这也是国内首款将氢燃料电池运用在领域的车型。它所搭载的燃料电池技术，具备技术先进、超长续驶、燃料加注快、绿色环保的优势。
在行驶过程中，G20FC所配备的高压储氢罐将氢输送入燃料电池，在电堆中氢气与氧气发生阴极与阳极反应产生的电能，可同时供给动力电池和电驱系统。G20FC所产生的排放只有清洁的水，与当下的环保高度吻合。
在性能方面，G20FC的电机达到了150kW，可以实现-30℃冷启动，NEDC综合工况续航高达550公里，并且在5分钟内就能完成加氢，成为了氢燃料车中的佼佼者，这一点，系的豪华也只能干瞪眼了。
在仔细分析了产品综合实力后，车透君认为，这次G20又把中国高端品牌推到了一个全新的高度，相信它会像自己的车名那样，在全球舞台威名大震的。
（车透社出品，主编罗裕，图片来源于网络）
精选内容……
本篇文章由号作者提供
声明：本文由号作者撰写，观点仅代表个人，不代表。
