驱动中国9月9日消息昨天，人物杂志的一篇《外卖骑手，困在系统里》刷爆朋友圈，引起广泛关注，文章中一位外卖骑手如此形容自己的职业：“送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。”
文章同时揭露了外卖平台的算法系统，时间不断从系统里消失。一位在重庆专跑远距离外卖的美团骑手发现，相同距离内的订单，配送时间从50分钟变成了35分钟；他的室友同样如此，3公里内最长配送时间被压到了30分钟。
饿了么平台同样如此。饿了么骑手朱大鹤清晰的记得，10的某一天，订单系统的送达时间变成了2公里，30分钟内送达，他在北京跑外卖两年，此前相同距离最短的配送时间是32分钟，但从那一天起，那两分钟不见了。
同时，据一位做过三年美团配送站站长的人士介绍，到间，他曾三次收到美团平台加速的通知：，3公里送餐距离的最长时限是1小时，，变成了45分钟，，又缩短了7分钟，定格在38分钟——据相关数据显示，，中国全行业外卖订单单均配送时长比3年前减少了10分钟。
而随着时间不断被压缩，骑手们需要争分夺秒的完成送餐任务，造成的后果就是伤亡增多及一系列社会问题。数据显示，上半年，在上海平均每2.5天就有一名外卖骑手伤亡；同年深圳3个月内外卖骑手伤亡12人；，成都交警7个月查处骑手违法近万次，事故196件，伤亡155人次，平均每天都有1个骑手因违法伤亡。
这些数字无一不证明着算法的冷酷，在此时引发热议的同时，作为始作俑者的外卖平台也表达了自己的态度。饿了么通过其官方微信公众号发文表示，将尽快发布新功能，在保障订单准时的基础上，做的更好一定。
饿了么称，会在结算付款的时候增加一个“我愿多等5分钟/10分钟”的小按钮供用户选择，饿了也会做出一些回馈，可能是一个小红包或者吃货豆。同时会对历史信用好、服务好的优秀骑手，提供鼓励机制，即使个别订单超时，也不用承担责任。
美团方面则表示，暂不回应此事，下周会举办小范围的外卖业务沟通会。
不知道美团是否会在这次沟通会上拿出具体的改善措施。一直以来，外卖骑手和时间赛跑的争议就存在，超时严重，不但要扣钱，还会被认为影响了团体荣誉，遭到排挤。让外卖骑手遭受身体和心灵的双重打击。
（文章来源：驱动中国）
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