市场的竞争从来都非常激烈，今天为王，明天成寇，这并不是没可能的事。就拿小型这个细分市场而论，在最初，､都是最热门的车型，然而随着的诞生，迅速败退，CS35也沉沦过很长一段时间，最后还是通过换代升级，才开始有所好转。然而，再翻看4月份的销量报表，我们可以，的销量也开始下跌了， 在4月它仅卖了4343台。与此同时，另一匹黑马却冲了出来，它就是。
在4月份，0的销量达到8891台，比510多卖了1倍，在此前，0的销量并不出色，基本上都只有两千多台一个月，那么为何它能突然上涨这么多呢？这一切还得从这说起：在3月份，推出了两款小强版车型，售价4.59和5.59万元，价格极为低廉，但是配置却相当丰富，拥有非常高的性价比。所以0小强版一经推出，就受到了消费者的喜爱，在3月份当月，0的总销量便上涨到了8170台，这其中的功劳，大部分都是要归功于小强版车型，这是毋庸置疑的。
0小强版在设计上面并没有太大的变化。前脸采取六边形中网格栅设计，内部为银色镀铬饰条横置，大灯边角上翘，与中网的衔接也算不错，车头下格栅为贯通式设计，两侧往上扬起，使得前脸看起来十分具有亲和力。
侧面，腰线的设计十分的波澜起伏，车框以及ABCD柱均采取黑色设计，营造出悬浮车顶的视觉效果。侧面底部加装了银色饰条，提升视觉观感。车尾部分，尾灯棱角分明，下方包围设计也较为亮眼，整体十分个性。尺寸上，0长宽高分别为4405/1830/1640mm，为2610mm，在小型里面，它的三围都是比较大的，比起510等都要更大，车内空间更加出色。
内饰方面，整体感觉似乎超出了价位应有的水准，设计用料看起来也十分精良，黑/棕双色的搭配视觉上也不会显得单调，车内棕色区域均为带缝线工艺的皮质覆盖，诚意满满。皮座椅、带有导航、蓝牙等功能的8英寸中控大屏、等都有出现，另外，、铝合金轮圈也是增配的地方。在自动版车型上面，甚至还出现了。
动力方面，小强版搭载的是1.5L自然吸气，112，峰值扭矩143牛米，原来的老款车型上面，除了1.5L版本之外，还有1.5T提供，144，峰值扭矩215牛米，均匹配的是5以及CVT。结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立，动力能够满足日常出行需求。
总体来看，0设计还算出彩，内饰档次感十足，配置表现超出同级，价格非常亲民，手动挡4万多，自动挡仅需要5万多，还带，诚意十足，这些因素下面，实现销量上面的逆袭确实是理所当然的事。
