10月30日，新一代ix25正式上市，定位入门级小型，4款车型售价为：10.58-13.68万元。
在刚过去的9月份中，老款ix25仅售出4355辆，同比去年暴跌了44.4%。那么，新一代ix25能否依靠产品力挽回销量？一起来看看新车都有哪些优点和缺点吧。
优点一：车机较智能
新一代ix25车机得到了很大的提升，搭载了百度智联3.0的车机系统。在应用上，百度地图、QQ音乐以及可以通过车机控制一些智能家电。作为一款合资车型，能够拥有和自主车型一样优秀的车机系统还是非常不错的。
缺点一：车灯造型杂乱
新一代ix25的外观造型过于复杂化。尤其是车灯的造型，日行灯分成了三块，且形状也是不规则的，再配上不规则的前中网，前脸给人一种很杂乱的感觉。车尾灯同样如此，呼应前大灯的造型。或许这是理解的年轻化，但对此，我并不认同。
缺点二：动力弱
新一代ix25放弃了原先1.6L和1.4T两款，全系换装了动力更弱的1.5L自然吸气，仅为84.4kW，峰值扭矩为143.8N·m。从参数就可以知道，这款车动力一定很弱，而从实际的驾驶体验来看，确实如此。ix25在提速方面非常慢，从60km/h提到80km/h都需要4-5秒的时间，这也使得在超车过程中非常乏力，一旦超车失败还存在很大的安全隐患。
缺点三：内饰用料差
新一代ix25在内饰方面的用料十分廉价，中控台的面板基本上全部为硬塑料材质，部分地方仅用一种蒙皮做成了稍好点的手感。而在中控台下方、门板处等地，也均为硬塑料材质，廉价感满满。
缺点四：后排头枕无法调节高度
新一代ix25后排座椅头枕是一体的，基本上是个摆设。在实际乘坐中，高度太低，对于成年人来说，根本无法对头部进行有效的承托和保护。此外，中央头枕还有所缺失，可以说，后排的安全系数很低。
缺点五：底盘松散，减震性差
新一代ix25的依然非常松散，在经过路面上的坑洼时，的弹跳十分明显，在经过之后，还会有一些多余的余震。因而对于驾驶来说，高速还是会发飘，车内乘坐舒适度也会大打折扣。
缺点六：配置低
在配置方面，新一代ix25也确实严重。入门版车型只有主副驾两个，前后驻车雷达、、巡航系统、驾驶模式、、无钥匙进入/启动等均没有配备。即使是高配车型，座椅材质依旧为仿皮，方向盘也不是真皮包裹。并且，方向盘只支持上下调节，也没有配备电动座椅调节和记忆功能，后排也没有配备空调出风口。
