犹如车坛中的活化石，等十几年终于在去年换代了,依旧是"不变胜万变"作风，尽管硬朗的外观没有明显的变化，但是它依然是骚年们的"G点"。
不过，这辆俘虏了万千越野迷的将会变成“电驴”了。据外媒报道，董事长兼梅赛德斯·负责人奥拉·卡列尼乌斯表示，其公司将生产G级的纯电动版本。真是万万没想到啊，如此硬的大G居然也有挂绿牌的一天！
今年5月份，刚上任CEO的卡列尼乌斯，就表示未来将会投入超过100亿欧元用于开发EQ系列型上。到，将会推出超过十款不同类型的纯，并将为所有产品线的车型推出电气化版本。
其实在初，“终结者”的扮演者阿诺德·施瓦辛格就曾向前大佬迪特·提出，能否会将电动化。当时迪特·就给出了肯定的答复。
而早在，奥地利一家名为Kreisel Electric的公司，就打造出了一款，当时还请来了阿诺德·施瓦辛格为新车揭幕。该车动力输出达80千瓦时，具有300公里的续航，百公里加速为5.6秒，并保留了其越野性能。
而根据以往的命名逻辑，该款新车型或将命名为EQG，并有可能在之前正式推出。emmmm……这让漫哥想到了到时候G级宣传语跟所以纯一样：“免购置税，不限牌、不限号，直上XX牌……”这样是不是很亲切？
网友热评：
赵先生了解 ： 纯电的G 估计卖不过
tcru-222 ： 够电量跑夜店就可以了!
Sh_R_ ： 别说电动大G 塑料的我都喜欢
辰辰他爹 ： 通电的地方需要？
打侍魂的霸王玩 ： 荒郊野外没有电，大G瞬间GG
爱喝可口可乐的鱼 ： 接下去就要把A扫进历史垃圾堆了
Y妥T ： 那得内外放置一个高保真音响模仿v8的声浪才行。
fkthwld ： 这车大多时候使用方式就跟纯没啥区别，能耗也跟一样高！
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编辑|通通车
