想必大家都很关注吧
老游也是有幸前往现场嗨皮了
所以N多天没有更新
在此也是先给大家道个歉
明天给大家奉上
车模小姐姐的高清图集
以示真诚！
童叟无欺！有没有？
虽然亲临现场，但除了看了几款自己很关注的车型以外，大多数时间都在体验和研究各个品牌所带来的黑科技。不得不说，如果未来这些黑科技正式出现在各大车型上的话，那对我们生活的改变是翻天覆地的！
A8 AI Active suspension
A8率先登场，看到灯厂的车你们应该就知道下面要说什么了吧？没错，我要说的就是它的自适应主动系统，就是这么不按常理出牌。
这套搭载在新A8上的AI主动系统，配有一个可以电动执行的机构。和普通空气一样的地方是可以升高或降低的高度，但不一样的是这套系统可以只进行单侧的升高或降低。
该系统不仅可以只控制单侧的，而且完成操作的速度要远快于普通的，几乎可以一瞬间就完成8cm的最大升高高度。可以在快速过弯时防止侧倾，也可以在特殊环境下提升车辆的通过性。
除此之外，还可以带来更加强大的安全性能，可以在接收到雷达传感器的信号，在要发生碰撞时提高高度，将撞击点下移到更加坚固的车头侧下方，并且尽可能的将驾驶者推离撞击区。
全息虚拟触控系统
介绍完之后，该介绍德系另外一架马车了，擅长玩灯，擅长玩什么呢？除了运动以外，其实还很擅长玩。
的这套HoloActive Touch系统，集合手势控制、HUD抬头显示以及虚拟全息的投影操控界面。而现阶段呢，的5系和7系这些车型都已经配备了手势控制以及HUD抬头显示了。
所以说，在未来，这个全息投影技术就成了关键的一环，而这个全息投影仪将设置在中控台下方，投出的操作界面影像位置则在驾驶者右侧，差不多和方向盘等高。
然后剩下的操作基本就和现在的手势控制差不多了，这套系统会自动追踪驾驶者手指的位置，并判定驾驶者做出的点击或旋转旋钮的动作，然后给出反馈以完成驾驶者需要的操作。
Multibeam
没有介绍车灯是不是很失望？没关系啊，来！
这套名为Multibeam 的技术中文名叫远程几何多光束大灯，这预示着的照明技术将会往这个方向发展，选择把灯玩透而不是追求更高级的激光大灯。
（点亮方式类似这样）
在这套系统中，搭载了84颗可独立操控的高性能灯泡，而周围的雷达也不光是为巡航和服务，还要为照明服务，当雷达监测到车前方发生变化时，比如有行人、有车辆，大灯则会以每秒100下的速度对大灯的照明情况进行调节。
这套灯光照明系统，不仅可以对行驶路面进行全覆盖，同时对任何一些细微的变化做出相应的调整，并且在道路发生变化时会比人脑更快的反应，以提供最合适的照明模式。
可穿戴设备
的工作人员表示，在未来这个品牌会通过穿戴在身上的装备来提升人车之间的交互，会推出类似于i watch亦或是谷歌眼镜这样的产品。
而这些设备最重要的作用，就是协同车辆进行工作，能够更加精准的为驾驶者提供更好的服务。
比如说，手表可以监测驾驶者的活动情况，如监测到驾驶者长时间没有得到休息，驾车时车道保持功能就会自动开启，并调至最精准的模式，而巡航系统也会提醒或保持更大的跟车距离。
JEEP 生物识别技术
生物识别系统在现阶段还基本以面部识别技术为主，也就是说当车辆识别到你的面部信息之后呢，才能够开启和发动车辆，并且会跟你的习惯自动调节好座椅位置、位置还有空调温度等等。
而这个面部识别技术才是真正能实现无钥匙进入和启动的技术，即便是你忘记带钥匙也一样可以开门并发动车辆，同时别人还不能发动，安全性也更加好。
而在未来呢，这套生物识别系统还能够通过检测你眨眼的次数及时长、心率、甚至你是否有饮酒行为等，最大程度避免你疲劳驾驶、以及酒驾等危险行为。
韩泰 自由上下台阶
在老游看来，绝大多数人包括自己都会觉得是最不容易颠覆的配件，反正肯定是圆的，最多对性能取向方面有一些区别，对吧？
这不，韩泰的脑洞爆发，造出这种可以自由上下台阶的。感觉未来的通过性将会有一个极大的提升，毕竟都能爬楼了，分分钟去到更高更远的地方啊。
韩泰的这款呢，是通过电磁力，以及同性相斥异性相吸的原理，使的触面可进行伸缩，车辆可以更轻松自如的爬上台阶，而压过一些异物时，也会极大程度的减轻震感。
现在各个品牌其实除了花重金开发新车以外，在这些更加智能的技术上也是非常舍得下本儿，愿意花大量的钞票去研发或收购最先进的技术并在移植到自己的车型当中。
而这些技术无疑在未来无疑会对我们的生活有着很大的影响，如果能让用户得到更好的体验，自家产品力也能得到有效提升，那么这笔涉猎科技领域的重金对于各品牌来说，砸的绝对值！
今天，老游为大家准备了四篇文章：
●常见谈判套路；
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