8月23日，“第二届中国顺风车健康发展法律论坛”在安徽省合肥市举行。论坛由城市智行信息技术研究院联合经济日报（集团）《经济》杂志社、中国法学会《民主与法制》周刊联合主办，旨在破解“科学制定成本分摊规则，严格区别合规顺风车与非法营运”等顺风车法治建设难点，为推动国家相关部委及城市人民政府加快顺风车健康发展制度设计提供决策支撑。
本次会议得到各方的高度重视，也收获了诸多关于顺风车行业如何健康，规范有序发展的宝贵建议。来自全国政协、国家发改委、国家市场监管总局、安徽省人大、安徽省交通运输厅、安徽省政府发展研究中心、中国法学会、全国律协、中国社科院、中山大学、北京航空航天大学、北京交通大学、交通运输部科学研究院等单位的政府官员，著名经济、法律学专家，以及全国顺风车用户委员会、中央及地方新闻媒体代表等共计百余人出席。
基于顺风车“真顺路”和“低定价”这两个本质特征，嘀嗒出行联合创始人，运营副总裁李跃军分享了嘀嗒出行在实践中探索出的“真顺风”的信息匹配模式：
第一步：车主登记注册并设置常用路线；
第二步：乘客发布出行需求；
第三步：由平台进行数据运算，并将乘客需求发布并推送给顺路车主；车主在登记注册嘀嗒顺风车的第一步就必须把自己的常用路线固定下来，否则系统不会进行订单匹配。
第四步 由顺路车主根据时间是否合适等信息，选择合适的同行者；
第五步 双方信息匹配成功，乘客通过预付款进行合乘确认。
第六步 约定具体上车地点，顺风车合乘开始。
在顺路基础上，在尊重经济人假设客观规律的基础上，顺风车在定价上既要能够让有经济人属性的私家车主有意愿参与合乘；同时也要将同样是经济人属性的非法运营车辆排除在外。
李跃军表示，通过六年的实践，嘀嗒顺风车现在运行价格在每公里一元左右，比较适合实际情况，既能有效排除非法营运的黑车，又能够让双方的体验更好。从具体数据来看，在嘀嗒顺风车平台，每天有接单的活跃车主平均每天接单数是1.6单，平均每日收入是52元，平均每公里价格是1.04元。
