谁是最不值得买的日系车？考虑过性价比后，懂车人毫不犹豫投了它
购买汽车的过程中，几乎所有的车的主人首先是几个选择“目标的车型”,此后，一一排除不匹配，最后确定一个预约，价格更是把这车钱支付是比较低，比较自己适当的车型可以购买，在选择车型时，很多车主选择在日本车中，这也看中了日本车宣传中的“省油耐用”;但是，日本的车中都是这么完美，而是如果谁最不值得买日本车的话，有一个人是思域说，有的人说卡罗拉，很多车的主人都是相信没有特别明显，于是我们询问了熟悉汽车的人们，在考虑性价比的基础上，懂车的人们毫不犹豫地投了出去，谁是最不值得买的日系车？在考虑了性价比之后，懂的人毫不犹豫地投入了。
在日本的汽车市场，可以说日本车占据着很大的市场，对于德国车来说，国内中档市场中有名的是大众、斯柯达，其他是BBA、保时捷等高级车型，但中国车主的购买力决定了中低档车型在中国的市场，可以相比较而言，日系车在中国市场的要素”,把中、下游市场中，丰田、本田、日产是猛烈的轰炸，雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪等车型的豪华车领域也多少分一杯羹，要说什么买日系车不值，大家也许是说不出多少原因。
但是，一辆车性能的好坏，不能从车的价格、质量、销量来单方面的判断，仔细分析一下，价格高可能是因为质量好，质量差可能是因为成本有限，销量高可能是因为车主盲目跟风，综合考虑一下，为什么汽车人会投票给凯美瑞呢？
首先，对于凯美瑞的低端车型来说，车辆售价决定了凯美瑞的性价比不高，在市面上销售的合资车中，“降价销售”已成常态，特别是上市已久的车型，有一定幅度的优惠，但是，低配版凯美瑞依然按照厂家的指导价格销售，价格上完全没有优惠，肯定会比同级别中级车优惠3万~6万元。
另外，对于凯美瑞的上游车型来说，价格的不合理也与它的价值没有充分体现有关，对于2.5L凯美瑞车型来说，价格高达22万元，这个价格可以考虑购买林肯MKZ、丰田皇冠等车型的低配，车主更有面子；另外，还可以选择君威和迈腾的配置，进一步提高了车辆的配置，所以对于现在的凯美瑞来说，性价比被不懂得观众所批评，当然“最不值得买的日系车”的称号也被投入了。
但是，综合分析来看，凯美瑞虽然在性能上有着不错的实力，但由于大家竞相购买“水涨船高”，目前凯美瑞的性价比并不高；所以，买车的时候，还是要擦亮眼睛。
