福州至机场城际铁路环评公示
《福州至长乐机场城际铁路工程环境影响评价报告书（征求意见稿）公示》提到，项目线路全长56.9km，采用地下+高架+路基敷设方式；全线设车站14座（高架站3座，地下站11座）。
最新版本与此前官方公布的13座站点的区别在于，增设了大鹤预留站，且盖山路站变更为预留站。另外，线路将新建一个控制中心。与此前公布的内容一样，全线设置一个车辆段和一个停车场，即大鹤车辆段和东升停车场（地下停车场），并设主变电站3座（东升主变电站、首占主变电站、大鹤主变电站）。线路将采用6辆编组市域A型车，列车最高运行速度为140km/h。
据了解，此次公示文本内容为现阶段环评成果，反馈时间为自公示之日起10个工作日。下一阶段，市发改委将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，进一步修改完善。
老城区滨海新城仅需30分钟
根据官方最新公布的福州至长乐机场城际铁路线路走向示意图，14座站点依次为：火车站、塔头、闽都、国货路、三叉街、盖山路、帝封江、祥谦、首占、滨海西、大数据、滨海新城、机场、大鹤。其中，帝封江、祥谦、首占为高架站，其余为地下站。
根据规划，福州至长乐机场城际铁路未来将于5条地铁换乘：与1号线在火车站站和三叉街站换乘；与2号线在闽都站换乘；与4号线在塔头站和帝封江站换乘；与5号线在帝封江站换乘；与6号线在滨海新城站换乘。
据悉，该项目总投资338.57亿元，功能定位为福州市老城区与滨海新城核心间的快速轨道交通走廊，串联福州火车站、长乐机场，增加综合交通枢纽功能；实现老城区30分钟直达滨海新城，为滨海新城发展提升动力；全线串联晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区，覆盖主中心城区传统服务发展轴、福州新区福平发展轴，快速联系主中心城区与副中心城区。
长乐未来将有5条地铁!
加上福州至长乐机场城际铁路，未来，经过长乐区的地铁将达到5条！分别是地铁6号线、7号线、8号线、福州至长乐机场城际铁路、9号线，待建成后将大大拉近长乐与主城区的距离。
其中，地铁6号线在建，力争12月试运行，其余线路尚在规划阶段。根据最新消息，12月7日，随着最后一方混凝土顺利浇筑，由中铁上海工程局集团二公司承建的福州地铁6号线2标项目十洋站主体结构提前3天封顶。
6号线是福州主城与滨海新城轨道交通联系骨干线。线路全长36.5km，设站22座。途经三江口、长乐、滨海新城等组团，是城市东扩发展战略的保障项目，引向城市沿江向海发展，引导和支持长乐、滨海地区开发建设。
