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150的跨骑摩托车可以说是多如牛毛，因为这个排量级别的车型依然是入门级摩托车的主力军，而根据描述我们得知，题主主要的需求就是平时30km的代步，周末偶尔的郊游，并且也有三款目标车型，它们分别是春风150NK,赛科龙RX1,小迅龙150s。
其实题主所看好的这三款车型已经不能算作是跨骑摩托车了，它们分别属于运动型街车和多功能休旅车，其中的赛科龙RX1属于休旅车，它兼具平时代步偶尔摩旅的用途，不过这款车在以上三款车型中优势并不明显。
贝纳利小迅龙150s是一款外形很丰满,但性能有点骨感的运动型街车,它的外观和性能严重不相符,从外观上来说这款车已经无可挑剔,不仅动感而且还非常有力量感。
但它所搭载的单缸水冷四气门三火花塞发动机，性能表现和技术水平不成正比，按照它的技术表现，最大功率最起码应该在12KW左右，但事实上只有9.8KW,所以性能表现在同类车型中并不出彩。
至于配置方面因为有春风150NK的存在所以也是不讨巧的，毕竟春风150NK装配了比较实用的ABS,所以小迅龙150s也不可能成为三款车型中的首选。
春风150NK是3款车型中配置最丰富,上市时间最久,性能相对比较稳定的一款运动型街车,但根据它的具体表现来看，这款车的实用性还是差了点，尤其是在同价位内性能和品质比它出众的车型还有很多，所以春风150NK也不可能作为同价位车型中的首选。
如此一来题主就可以关注一下，价格接近的建设雅马哈飞致150，豪爵DR150以及五羊本田幻影150,这三款车型可以说实用性会更高,各方面表现也会比较靠谱,并且它们各自的特点也比较突出。
飞致150性能表现比较不错,不管是动力还是油耗都是同排量车型中很有实力的,而DR150骑行质感会更棒,幻影150整体品质会更出色,根据题主的这种使用频率和需求,这几款车型中骑士分享建议还是应该选择飞致150，虽然它的骑行质感会差一点，但性能表现会更符合当下的使用需求。
