推出了第二代Bronco。为了更好地与ChevroletK5Blazer、Dodgeamcharger和Jeep，Bronco进入了市场。
Bronco直接从F系列修改为F-1004x4的简化版本，而不是特定的机箱。
原计划在发布第二代Bronco（开发过程中命名为“肖特霍恩计划”），由于燃料危机相关的燃料经济性问题，推迟到。第二代Bronco是在后继的开发几乎完成之后发布的。
第二代Bronco有什么区别？
与美国产业的萎缩期相比，第二代Bronco的尺寸明显增加，增加了12英寸，约28英寸长度，宽11英寸，高4英寸。
第二代产品标志着F系列在设计上的引入，保留了掀背硬顶的风格，虽然生产周期短（只有两年），但第二代Bronco是成功，超过了BlazerRamcarger。
最初的需求量很大，客户从处拿到车花了几个月。这种车让顾客愿意等这么长时间，我不禁要看看顾客有多喜欢这辆车。
第二代Bronco带Dana44前车和叶子后9英寸车轴。第一代和第二代车型具有独立的前（强劲的前桥）。第三代和更高版本具有/达纳双牵引梁独立前系统。
第二代Bronco提供了两个不同的V8引擎：5.8L351m和6.6L400m。虽然他提供了几乎相同的输出，但400的输出扭矩高于351的输出扭矩。由于460V8仅限于后轮驱动F系列，因此不提供Bronco。
在1979，为其轻型增加了排放控制；在这两种配置中，Bronco接收催化转换器（和其他设备）。
取代了第一代的各种配置，第二代Bronco仅作为一款三门提供，并配有凸起的后部硬顶。
在其发展为“肖特霍恩计划”时，的主要要求是采用F-100的机身，并且改动最少。第二代Bronco的大部分来自F系列，与F系列共享、前车顶线条、钣金件和内饰。
原来的被保留，设计师从全长硬顶转换为从后面升起的硬顶B柱。该配置由DickNesbitt设计，具有比F-100更高的性。在类似FordLTDCountrySquire的配置中，后窗玻璃向下滚动到后挡泥板，导致后面板向下折叠。这种设计也很独特。
感觉内饰有很大变化吗？
为了与F-100，第二代Bronco首次引入了新功能车型系列，包括空调、收音机和倾斜转向。
虽然仍然保留了两个座位的内饰标准，但11英寸宽的内饰却可以容纳三个乘客前排座椅。Bronco带有可折叠和可移动后座的Bronco首次成为一次6人乘坐。这辆车正好适合家庭旅行。
在1979，Bronco与相比变化不大。与F系列一起，矩形已成为所有Bronco的标准配置。这Bronco会唤起你的感觉吗？
对于第二代Bronco，该车型系列采用与F系列相同的内部命名法。BroncoCustom作为标准装饰模型，BroncoRangerXLT作为顶部装饰。无论顶饰与否，都能彰显这款车的设计感。
和1979，Bronco和Econoline，F系列和Courier出售“Free-Wheelin”化妆品选项包Custom和RangerXLT配件。这个包装用三色条纹和涂黑装饰，并在1979中进行了修改。
版本的Bronco给人一种永远不会过时的感觉。
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