沈阳北——广州东Z12次列车上，张宗玉正在检查乘客的车票，每小时都要进行一次巡视。采访对象供图
“我要是一名回家的旅客该多好啊！今年还得继续我的工作，让旅客们在列车上感受一个不一样的除夕夜，感受到浓浓的年味！”昨日，辽沈晚报记者在沈阳铁路局客运段办公室里看到张宗玉时，她正在做笔记，将在春运期间列车运行前的注意事项，和准备工作都写在了随身携带的笔记本上。
今年的除夕，张宗玉仍然在沈阳北——广州东Z12次列车上运送旅客回家。这已经是她第7年没有回家过春节了。
与以往不同的是，她现在是沈阳铁路局沈阳客运段客运一段Z12次列车的列车长，是这趟列车上的“最高指挥官”，身上的责任更重了。
一年最多回家三次
张宗玉老家在河北任丘，爸爸也是一名铁路职工，经常跑外，妈妈在老家照顾年迈的爷爷奶奶，这一家人过年很难聚到一起吃个团圆饭。
张宗玉高中毕业后，参军2年，转业后分配到沈阳铁路局成为一名乘务员。一年365天，走车三天，休息三天，即使过年也不例外。
休班时，她会抽空赶回距沈阳1500多公里之外的老家任丘，去看看爷爷奶奶和妈妈，停留一天又匆匆赶回沈阳，一年最多回家三次。
张宗玉刚刚参加工作的几年间，执行的是沈阳北——深圳的列车任务，途经河北任丘，那时候，妈妈在春节前还能到车站来看看她，给她送些在车上能用得着的年货。可是今年她所在的列车运行的是沈阳北——广州东这个区间，不再路过家乡。
宗玉爸爸今年正好也是赶上年三十值班，家里就剩下爷爷奶奶和妈妈。“他们三个人也挺孤单的。到时候会给他们打电话，问候一声。”张宗玉说。
看同事哭她不知怎么安慰
“第一年上班的时候，当值的列车是从沈阳北到广州东，正好年初一列车回到沈阳北，说起往事，她有些心酸。”饭店、商店都关门了，幸好提前买了包泡面，自己煮着吃了，就算过年了。
已经记不清是哪一年的除夕夜，列车正高速向目的地行驶着，宗玉和她的同事们都在用打电话的方式跟家人问候新春，突然一个乘务员拿着电话哭了起来，电话的那头，是孩子不停地在问妈妈。“你怎么总不在家过年呢，我想让你在家过年。”
看到同事哭得伤心，她也不知道该怎么安慰。“每个春运期间在工作岗位上坚守的铁路职工，都会听到来自他们家人的嘱咐，让我们在车上尽量吃点好的，家里面都挺好的，别担心……”每当张宗玉听到这些话，想到其他人都能在家团聚过年的时候，就特别的想哭。
Z12次列车早上7点发车，张宗玉和同事们每次出车，都要凌晨3点半起床，赶到单位。坐小客车入库，到车上做一些临行前的准备工作。
她要看看卧具是否达标，干净程度，以及各种水、电，车上的设备，电茶炉，厕所是否好用。检查车厢内的安全设备，灭火器设备，都需要在出乘之前，做好全面的检查。
晋升为车长责任更大
今年，张宗玉晋升为车长，每次出乘的前一天要来单位开会，关注近期的热点，做一些前期的准备。
春运期间，客流加大，一些重点旅客的增加，做好预案，提醒乘务员注意哪些问题。“这些事没做车长之前，根本不用操心，现在做了车长，肩上的担子更重了，责任也更大了。”今年的除夕，张宗玉自己想了很多点子，他要给乘客和列车员姐妹们一个小惊喜。让大家在车上过的这个年热热闹闹，让旅客们感受到年味。
新婚不久的张宗玉对爱人和婆家的愧疚也时刻记在心里。“刚开始处对象的时候，每天都想见到，也得出去工作。偶尔年轻人跟朋友聚会，人家都成双成对的去了，就他自己去的。甚至他身边的朋友都不理解，怎么这个媳妇这么忙，见一回就这么难呢？张宗玉笑着说。
“他父母过生日和他生病的时候都不能在身边照顾。我也觉得非常对不住他们。但这是我的工作。即使这样我也从来没想过换工作，毕竟工作嘛，都得需要付出，总得有人付出。虽然我们班组是33个人上班，能送那么多旅客回家过年，挺开心的，有种莫名的成就感。”张宗玉说。
张宗玉的微信朋友圈只有15个更新，最近的一个更新是这样写道：“很少发朋友圈，但是在自己睡不着的时候，我认真地想着，我认真地想说，好想记录下这一段人生旅程，虽然忙碌，但是收获满满，得到了好多，是很长时间都积累不到的财富，我现在只能在内心默默感谢，感谢那些为了我一句句叮嘱，一个个电话，一次次争取，一宿宿加班的我爱的人们，能认识你们是我一生的幸运……谢谢我的生命中有你们的出现……”
