沈阳北——广州东Z12次列车上,张宗玉正在检查乘客的车票,每小时都要进行一次巡视。采访对象供图
“我要是一名回家的旅客该多好啊!今年还得继续我的工作,让旅客们在列车上感受一个不一样的除夕夜,感受到浓浓的年味!”昨日,辽沈晚报记者在沈阳铁路局客运段办公室里看到张宗玉时,她正在做笔记,将在春运期间列车运行前的注意事项,和准备工作都写在了随身携带的笔记本上。
今年的除夕,张宗玉仍然在沈阳北——广州东Z12次列车上运送旅客回家。这已经是她第7年没有回家过春节了。
与以往不同的是,她现在是沈阳铁路局沈阳客运段客运一段Z12次列车的列车长,是这趟列车上的“最高指挥官”,身上的责任更重了。
一年最多回家三次
张宗玉老家在河北任丘,爸爸也是一名铁路职工,经常跑外,妈妈在老家照顾年迈的爷爷奶奶,这一家人过年很难聚到一起吃个团圆饭。
张宗玉高中毕业后,参军2年,转业后分配到沈阳铁路局成为一名乘务员。一年365天,走车三天,休息三天,即使过年也不例外。
休班时,她会抽空赶回距沈阳1500多公里之外的老家任丘,去看看爷爷奶奶和妈妈,停留一天又匆匆赶回沈阳,一年最多回家三次。
张宗玉刚刚参加工作的几年间,执行的是沈阳北——深圳的列车任务,途经河北任丘,那时候,妈妈在春节前还能到车站来看看她,给她送些在车上能用得着的年货。可是今年她所在的列车运行的是沈阳北——广州东这个区间,不再路过家乡。
宗玉爸爸今年正好也是赶上年三十值班,家里就剩下爷爷奶奶和妈妈。“他们三个人也挺孤单的。到时候会给他们打电话,问候一声。”张宗玉说。
看同事哭她不知怎么安慰
“第一年上班的时候,当值的列车是从沈阳北到广州东,正好年初一列车回到沈阳北,说起往事,她有些心酸。”饭店、商店都关门了,幸好提前买了包泡面,自己煮着吃了,就算过年了。
已经记不清是哪一年的除夕夜,列车正高速向目的地行驶着,宗玉和她的同事们都在用打电话的方式跟家人问候新春,突然一个乘务员拿着电话哭了起来,电话的那头,是孩子不停地在问妈妈。“你怎么总不在家过年呢,我想让你在家过年。”
看到同事哭得伤心,她也不知道该怎么安慰。“每个春运期间在工作岗位上坚守的铁路职工,都会听到来自他们家人的嘱咐,让我们在车上尽量吃点好的,家里面都挺好的,别担心……”每当张宗玉听到这些话,想到其他人都能在家团聚过年的时候,就特别的想哭。
Z12次列车早上7点发车,张宗玉和同事们每次出车,都要凌晨3点半起床,赶到单位。坐小客车入库,到车上做一些临行前的准备工作。
她要看看卧具是否达标,干净程度,以及各种水、电,车上的设备,电茶炉,厕所是否好用。检查车厢内的安全设备,灭火器设备,都需要在出乘之前,做好全面的检查。
晋升为车长责任更大
今年,张宗玉晋升为车长,每次出乘的前一天要来单位开会,关注近期的热点,做一些前期的准备。
春运期间,客流加大,一些重点旅客的增加,做好预案,提醒乘务员注意哪些问题。“这些事没做车长之前,根本不用操心,现在做了车长,肩上的担子更重了,责任也更大了。”今年的除夕,张宗玉自己想了很多点子,他要给乘客和列车员姐妹们一个小惊喜。让大家在车上过的这个年热热闹闹,让旅客们感受到年味。
新婚不久的张宗玉对爱人和婆家的愧疚也时刻记在心里。“刚开始处对象的时候,每天都想见到,也得出去工作。偶尔年轻人跟朋友聚会,人家都成双成对的去了,就他自己去的。甚至他身边的朋友都不理解,怎么这个媳妇这么忙,见一回就这么难呢?张宗玉笑着说。
“他父母过生日和他生病的时候都不能在身边照顾。我也觉得非常对不住他们。但这是我的工作。即使这样我也从来没想过换工作,毕竟工作嘛,都得需要付出,总得有人付出。虽然我们班组是33个人上班,能送那么多旅客回家过年,挺开心的,有种莫名的成就感。”张宗玉说。
张宗玉的微信朋友圈只有15个更新,最近的一个更新是这样写道:“很少发朋友圈,但是在自己睡不着的时候,我认真地想着,我认真地想说,好想记录下这一段人生旅程,虽然忙碌,但是收获满满,得到了好多,是很长时间都积累不到的财富,我现在只能在内心默默感谢,感谢那些为了我一句句叮嘱,一个个电话,一次次争取,一宿宿加班的我爱的人们,能认识你们是我一生的幸运……谢谢我的生命中有你们的出现……”