传闻在前几天不少车主都哭了，尤其是车主，他们不能再称为“中的”了。因为终于推出了自己的——，这为如今不多的奢华增添强有力的一员。今天我们要说的，就是这些奢华，你知道有多少奢华吗？还有它们是怎样看待？
的首款产品，不过官方认为它并不是一款（运动型多功能），而是一辆与一般设计手法的高，他们认为就代表了一种车型，同时具备强大气场、气质以及奢华特质。6.75L双V12，大+双涡轮+V12布局，这些都是它“奢华”的特质。它采用了全铝，但质量依然超越了3吨，这从侧面展示了它的夸张尺寸，所以它用如今最大的自然单体钻石为名，该钻石目前镶嵌在英国王室上。
“不好意思，以后奢华我才是老大”
原“中的”，除了大尺寸带来的霸气气场，还有宛若陆上游艇般的巧妙设计，悬浮式车顶让这辆奢华有着几分飘逸感，而作为一个英国品牌也是英国王室的最爱。另外它还代表奢华豪华中的强大越野代表，高强度的铝合金、强大的全地形系统，这是一辆可以开到泥泞中的奢华。与时并进的是，它还有插电式版本，可以输出404的最大输出，实现6.7s的百公里加速成绩。
“我要想个新绰号，陆上游艇感觉还不错呢”
一款历史悠久的车型，即使多年不换代、不对外观进行大刀阔斧的修改也有数量庞大的粉丝群。在它个性、复古的方盒子外观下，是重新设计、轻量化的独立，以及带来的极其强悍越野能力。100%的爬坡度、241mm的离地间隙以及700mm的涉水深度，这些参数都证明它的能耐，更别说它还有4.0T双V8的A版本。
“28年不换代，换代再来28年”
，是百年历史中的首款，它兼顾了“传统”以及“创新”，传统在于它依然有着奢华轿车一般的、高质以及奢华体验，创新则在于它是一辆，在大潮流中将奢华轿车引入之中，就此而言它跟是有不谋而合的相似之处。棱状皮革、闪耀的金属色泽，的内饰还表现出一种英国高端该有的精致感，而它不少地方也一样采用了手工制造，比如中控台以及门板上所采用的手工缝线，这足足耗费了专业技师30小时的劳动。
“别把我跟旁边那几个德国佬相提并论，谢谢”
运动性的典范之作，也是中流砥柱，在全球不景气的前提，毅然而大胆地推出卡宴这一运动性，当时是不少人认为这是“反传统”的，不看好这款。但它有着一般只能望其项背的高超操控性，加上自带的热销属性，它反倒成为了最卖座的车型，狠狠地打脸了那些不看好的人。曾经也是一个有野心的品牌，可惜资金问题反倒被收购，即使如此它还保有了原本强大的研发能力，2.9T双就是它如今的最佳作品。
“以为不超200万就便宜，先看看选配吧”
一辆有着超跑灵魂的奢华，从它极具攻击性的内饰就可见一斑。它也一样兼顾了超跑一般的强大性能，3003mm的它可以说是庞然大物，但在大量轻量化铝材应用下，它竟然不到2.2吨。要是忽略它4.0T可以输出650的V8双，它以及五门五座的特性，以及和卡宴、一样的MLB EVO平台，它给人感觉并不是那么的遥不可及，哪怕它有着地表最速的称号。
“我要和他们撇清关系，我是意大利的！”
另外，还有、、等等等等
奢华领域已经成了豪华品牌的必争之地，它的作用相当于顶级的，但不同的是有着更实用的价值，能够成为日常代步用车，客户群也不再单一，相比更为卖座。所以也可能会推出、此外如今确定的还有X8、这些新，具体表现还需要它们真正推出市场。
