大家好，本文将和大家分享《手握36万怒提发现神行，行驶2130公里，车主想说句大实话》。
内饰来说，内饰怎么说，中规中矩吧。储物的地方设计得太少，手套箱是可以，仪表台上没有利用起来。塑料过多，40万的车，连个CD机也不给。异味异响材质好多硬塑料，不如20多万的车。再看看讴歌RDX的内饰，运用了NSX超跑的内饰风格，运动感十足。内饰说实话除了那个智能触控的小操控板和没有触屏，其他的地方我是都挺满意的。音响效果是由格莱美工作室调教出来的，我所能想象到的可以和格莱美搭配的词语就是殿堂。对比GLC那个仿皮、Q5的味道、X3又硬又窄，还是美国妞香。
空间方面，HSE实用空间很多，大大小小得到处都是。本人178，前后排四个人毫无压力。车内储物空间不算太多，基本够用。后备箱空间大小合适，没有RAV4的后备箱大。而对于讴歌RDX来说，空间和我以前的车比大多了，我很满意，后面什么都塞得下感觉。非常舒服，本人183，完全没问题，坐下后还有15公分左右的的空间。需要吐槽的就是中央扶手下的储物盒空间有点小，放点小杂物就已经满了。后备箱容积很大，完全满足我的日常需求，放到后能睡觉。
舒适性上，是越野车，舒适能做到现在这样，可圈可点。悬架调教的还可以把，乘坐挺舒服的。没到夏天不知道，暖风还是很给力，关了空调就不知道开的内循环还是外循环了，这点不好。很舒服，座椅包裹性很好。我们看看讴歌RDX的舒适性，空间和我以前的车比大多了，我很满意，后面什么都塞得下感觉。非常舒服，本人183，完全没问题，坐下后还有15公分左右的的空间。需要吐槽的就是中央扶手下的储物盒空间有点小，放点小杂物就已经满了。后备箱容积很大，完全满足我的日常需求，放到后能睡觉。
动力上看，平时eco，车身重，动力还可以。2顿2.0，有点推背感，总体还不错，只可惜油耗有点渗人。只是变速箱的平顺性不太好，其实放眼整个汽车行业的9AT调校也基本没一个好的。起步没问题，一直开着节油模式。再看同级别的讴歌RDX，动力好像是同级别里最强吧，加速很有劲，超车毫无压力。动力上蛮惊喜的，2.0T发动机，搭载在1.7吨左右的整车重量，马力还是那么足。方向盘精准，盲区监控清晰，换挡平顺，加速降档够快，悬架支撑信心足够。动力强劲，有人说起步无力。
操控性上，操控感不错，轻巧不笨重。方向略有虚位，但这真是越野车和轿车的区别之所在。就是自动启停有点随意，总感觉损耗发动机。就是急加速会有顿挫，着实不爽。至于油耗，目前1公里1块钱，能接受。慢慢地会少点下来。
最后看看外观，外观这东西萝卜青菜各有所爱，我喜欢阳刚型，这个级别的SUV发神算是最接近我的审美了。前脸都是路虎家族式，屁股是越看越喜欢，唯一缺憾就是天窗不能打开。完美，感觉更像神行者2和极光的结合，为啥不叫极光神行呢，还能跟路虎揽胜套套近乎。尾灯不够精致，过于臃肿的感觉。
总而言之，当前汽车的制造技术每天更新，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如发现神行。不过发现神行既优势，也有劣势，对于发现神行来说，越野体验好，泡妞无敌，后排空间很大，满足我的驾驭欲望，不过拖档，内饰，细节做工，售后服务。9at真不咋地，城市通勤变速器不顺畅，只有高速才行。对于厂家极力推荐的发现神行，大家有何见解呢？
