一场突如其来的新冠肺炎病毒战役打乱了人们的阵脚，也阻碍了各大工程的施工进度。原定春节期间不停工的新凤凰山隧道、绍兴特大桥等工点相继停工，这些工点是杭绍台铁路的重要工程，不过还好最近疫情得到了些许控制，如今，杭绍台铁路已吹响复工号角。
杭绍台铁路是国内的首条民营控股高铁，同时也是国家首批引入社会资本的8个铁路示范项目之一。它全长269公里，其中新建线路全长226千米，北起杭州枢纽杭州东站，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市的天台、临海、椒江、路桥、温岭，终于新建杭绍台铁路温岭站。下面，让我们一起回忆一下它的建造历程吧！
3月24日，杭绍台铁路Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅶ标段施工推进会在绍兴市上虞区召开，标志着杭绍台铁路全线全面开工；
6月27日上午，杭绍台高铁全线最大车站——台州中心站正式开工建设；
7月1日上午，随着最后3.5米山体被爆破成近300立方米碎石，横跨绍兴新昌县和台州天台县的杭绍台高速公路大盘山特长隧道右洞顺利打通；
12月27日，我国首条民营控股高铁——杭绍台铁路建设迎来又一重大节点，全线接触网第一杆在浙江上虞成功组立，标志着项目供电、通信、信号、电力“四电”工程正式开工，建设进入站后施工新阶段；
2月10日，杭绍台铁路项目各工点陆续进入复工状态，截止昨天又传来新讯，目前在杭绍台铁路全线8个标段中，已有4个标段12处工点复工，复工人员637人，已经满足先期开工工点的生产要求。据悉，杭绍台铁路明年年底将建成通车，这也意味着，嵊州将进入高铁时代。
你是否期待杭绍台高铁的正式开通？你觉得它会给嵊州、杭州、绍兴、台州等地带来哪些改变呢？快来下方留言，发表你的观点吧！
