凯迪拉克CT5真的很好？假设车主讲真话，听听车主的用车感受。
在性价比这块我以为还是略高的，要颜有颜要性能有性能要科技有科技。和价位的车相较是和个好地选择。
就像我上面提到的一样，这个车辆就是因为颜值才选择的，我感觉车辆的外观就是选车的基础，如果一台车辆不够好看的话，那也不会去深入了解这台车辆。
用车感受：
1，空间和动力
我对空间没什么需求，主要是上下班开，空间足够。我和男朋友一个高度182，一个身材169。积储空间分工明确，最重要的有放手机的地方。感觉尾箱空间有一点小，不过日常肯定可以用。
动力虽然没有atsl强，CT5主打舒适吧。最大241匹马力，跟XT4一样的动力组合，可见它的卓绝。轻轻松松一脚油就超了，就喜爱别人看不见我后车灯的感觉。城区代步游刃有余，不多赘述。
2，操控和油耗
操控完美，绝对挑不出毛病。多功能真皮方向盘手感很好，很细致。他的避震器呢支撑力也相当到位，而且过期坑洼的时候也挺舒服的。高速的时候稳，加减挡平顺，刹车特别灵敏。
现在能耗比较适合预期吧，实质能耗在10个油上下，终归我开车习惯时地板油给的重，也算是在意料之中。
综合来说还是挺舒适的。减震悬挂的功效好，不管是什么路段都不会影响到车的平稳性。全景天窗很适合在天气好的时候使用，可以在车内就尽情地享受阳光与微风。坐垫包裹也很全面，包括对腿的位置的承托力也可以。
3，外观和内饰
.购买这款车的主要因素就是因为外观和性能两个点买的，性能等下说。前保险杠的包角出风口策划格外特别，使整个整车前脸看上去特别霸气。绝对是回头率超高的一款车辆，贼拉风的每次看到网格状的进气格栅和竖列式LED前大灯。第一眼看这款车的时候就认为车辆的油漆做工异常的细致，看着让人欢喜。
内饰属于没有比较就没有伤害，看个人审美吧。中控屏相对于整个内部空间来看是比较小的，但是我也不怎么用，就不怎么介意。凯迪的内饰一向做得很好，相当豪华舒适，材料高端，很精细。部分区域使用了碳纤维的装潢，进一步增进了整车的运动氛围。
4，落地价和养车费
指导价307300，谈下来的优惠是15000，优惠后裸车价292300，购置税25867，上保险6372，上牌1000，最后落地325539，这个价格贵吗？
一年加油大概7500，保险6372，保养一次1585，平时停车430，洗车370元，偶尔过路费1630，一年差不多17887，年薪80000能养得起。
点评：
优点：
这车是我年前买的，好在有现车，在过年前就提了，疫情发生了，还挺幸运有了自己的车，上下班不需要坐公共交通了。内饰的豪华感和科技感统统都给你，绝对是50万以上豪车的档次。多种模式的抬头显示，太给力了。
缺点：
有人说凯迪拉克是油老虎，但我以为其实不然。这代CT5我认为万分省油，但跟日系车本田丰田对比，略逊一筹，到底动力摆在那。刹车踏板较高，但这是美系车的特性，开久了脚会略算，不过习惯了就还好。不过ct5椅子着实偏低，开习惯了SUV再开这种轿跑风格的车着实有一些不习惯。
