大家好，今天和大家分享的是《手握22万怒提红旗HS5，行驶5个月后，车主说了句大实话》。
如今汽车市场此起彼伏，在用户对汽车要求越来越高的现在，消费者选车需求由简单快速变成精挑细选。“小刚炮”福克斯，被用户赞得体无完肤。欧洲王牌标致508，不会让任何人失望。伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，单纯依靠一项优势，最后必将溃败于市场，毫不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如红旗HS5。荣幸请到老车主王先生今天到场，手握22万怒提红旗HS5，行驶5个月后，车主说了句大实话。车主将认真地给我们分享他的亲身体会！
大家好，我是红旗HS5的车主王先生，听了表哥建议，5年存款提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4400公里，还算了解这款车。当时有人建议我选荣威RX8，尽管荣威RX8也很优秀，但红旗HS5更值得我青睐。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观好看大气回头率高，有时还有人围着我车转一圈，好看。外观就是仁者见仁智者见智了，反正我觉得挺霸气。变向时接下来的4个灯珠会亮，协助转向照明又相当实用。车轮是18寸四驱的是20寸，样式也不一样。
内饰是特别豪华，功效都很全面。但电子设备太多被误触的几率也大，好几次空调就被不小心打开了。内饰没得说，材料足，做工比外面好点。内饰的话，我感觉真的算是比较豪华的了，氛围灯晚上亮起来层次略高。
座包空间绝对用大来形容不够了，应该说很大。遗憾的是首排副驾驶没有高低调节，很坑啊。第一排储物不多，勉强够用。后备箱相对小一些，但还是够用。
只要自己喜欢觉得哪都舒适，比起以前的捷达不知舒服多少。有韧性，底盘很结实，过坎和减速带没有多余的振动，家里领导很满意。空调很给力，一般控制风量在4以下，很快就凉了，然后调到2或1就行，超过4的话，声音有点大。座包不算太软，道路回馈不太满意。
动力特别足，一直都用的舒适模式，车辆提速相当快，超车绝对无压力。提速挺快的，国内这排量够用了，没有我以前CC2.0T快。反正只要舍得给油，动力随叫随到，尤其是运动模式。起步加速相当快，因不会走太多山路所以选的两驱，动力足够用了。
整体操控性特别强，上手也极简单。变向轻巧，指向没有虚位，指哪打哪。驾驶模式切换至舒适模式方向很轻巧，其它模式方向稍微重些。刹车表现偏软，我喜欢这种软绵绵的感觉，刹车不会感觉很突兀。
高速油耗7个油上下，城区910个油。还是比较满意的。
总而言之，在车型琳琅满目的今日，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如红旗HS5。不过红旗HS5也有其自身的优劣势，对于红旗HS5来说，最满意的当然是外观，底盘，配置和空间了，不过主要关于驾驶的话，其实就是油耗了，中型车的优势大，质量也在均匀分配。对于厂家力推的这款红旗HS5，阁下有什么高见呢？
