各位好,我是解放J6F载货车的驾车者,本期为各位分享《解放J6F载货车真的很好?行驶12.1万公里,车主表示用性价比说话》。卡车已成为各位重要的代步工具,需求旺盛导致卡车市场竞争很强烈,在买车选择数不胜数的今天,买车要求由从简单变得繁琐。一辆单纯只有动力长处的卡车,很快就会出局。解放J6F载货车是一汽解放重金研发缔造的一款轻卡载货车,利用它优于同级的动力表现,以买车者把动力参数作为选车标准的要求为主要发展目标,正是如此,解放J6F载货车得到市场的广泛认可。
风头正盛的解放J6F载货车,其成功必定不会如此简单,那么它是否具有其它优点?倘若抛开外在的长处,其内在性价比到底如何?下面我们共同聊一聊一汽解放的这款鼎力之作——解放J6F载货车。
车辆的颜值是万分的帅气,整个车的整车比较修长,线条顺畅,很和谐的感觉。进气中网的每一个小隔断都是矩形的,突显了整辆车的辨识度,前脸的锐利,大灯的独到,修长的身姿,都是很迷人的。动感的车尾构型,这一切让解放J6F载货车看上去俨然是一位女神,刚买车时回头率颇高,配上8.25-166PR战斧轮简直完美。总之,外观的设计我是最顺心的,外观对它来说应该是无可挑剔的。
动力是我喜爱并执意选择它的理由之一,装备3.8L的动力,想没劲都比较难,驱动形式采用4X2,提速方面比较满意。法士特手动变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟,档位达到8之多,前期的提速很平顺,但能明显感觉到,越到背面动力越足。并在一汽解放非凡的调教技艺下,变速器和发动机达到双剑合璧的最佳功效。只需轻轻踩下油门便有动力反馈,驾驶者赢得了最好的操纵质感。同时,最大扭矩为560,最高车速可达110公里/小时,与相较于唐骏K7而言略占上风。综合来看,解放J6F载货车的动力足够强劲,令人满意。
谈谈载货才能,车内的载货能力展现感觉还是格外可以的。整车的尺寸达到了5998*2550*3310mm,轴距还是比较长的,达到了3300mm,牵引4.5吨的货物轻而易举。
从舒适性来说,解放J6F载货车在同档次有特别大的长处,当高度184的驾驶者坐在驾驭位,头上仍然具有可以满足空间。驾驶座配置单排椅子,因有可以的座包包围性,以70码的速度转弯也不会让客人大幅倾斜,行驶至相对细碎的石子道路时,得益于后桥的325H后桥,可以最大程度保护货物的质量。空调冬暖夏凉,一丝问题没有。隔音体系呈现优秀,快速行驶也体验不到明显的噪音。
在操控上,解放J6F载货车在同档次中的发挥比较卓绝,虽然车体达到2.7吨,但方向盘转动大致无阻力,转动半径比较小,也没有虚位。刹车反应积极且刹得住,底盘结实而不会有松散感。整体而言,解放J6F载货车的操控性能不输同级车型。
在能耗方面,解放J6F载货车综合油耗低至12.35L(百公里)。在街区常常起步和停车,能耗也只有7.3L而已,满载的能耗相对略低,仅为17L上下。一千米油费8毛,跑800km能耗才136L,油费不到680块,对于一辆最大马力为165的轻卡载货车来说,解放J6F载货车在同档次中的能耗水平略低,帮助其获得很多的市场。
综上所述,当前解放J6F载货车之所以可以成为购车人首选之一,仅靠动力一项长处很难实现,在外观、空间、舒适、操控、油耗等方面一样领先同价位车许多,实实在在满足了买车群体的心中需求。可知解放J6F载货车在其它轻卡载货车中有好的性价比。因此,在高品质车型俯拾即是的今天,找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝,正如解放J6F载货车。对于这款一汽解放的头牌车型,各位是否有自己特别的见解呢?