各位好，我是解放J6F载货车的驾车者，本期为各位分享《解放J6F载货车真的很好？行驶12.1万公里，车主表示用性价比说话》。卡车已成为各位重要的代步工具，需求旺盛导致卡车市场竞争很强烈，在买车选择数不胜数的今天，买车要求由从简单变得繁琐。一辆单纯只有动力长处的卡车，很快就会出局。解放J6F载货车是一汽解放重金研发缔造的一款轻卡载货车，利用它优于同级的动力表现，以买车者把动力参数作为选车标准的要求为主要发展目标，正是如此，解放J6F载货车得到市场的广泛认可。
风头正盛的解放J6F载货车，其成功必定不会如此简单，那么它是否具有其它优点？倘若抛开外在的长处，其内在性价比到底如何？下面我们共同聊一聊一汽解放的这款鼎力之作——解放J6F载货车。
车辆的颜值是万分的帅气，整个车的整车比较修长，线条顺畅，很和谐的感觉。进气中网的每一个小隔断都是矩形的，突显了整辆车的辨识度，前脸的锐利，大灯的独到，修长的身姿，都是很迷人的。动感的车尾构型，这一切让解放J6F载货车看上去俨然是一位女神，刚买车时回头率颇高，配上8.25-166PR战斧轮简直完美。总之，外观的设计我是最顺心的，外观对它来说应该是无可挑剔的。
动力是我喜爱并执意选择它的理由之一，装备3.8L的动力，想没劲都比较难，驱动形式采用4X2，提速方面比较满意。法士特手动变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，档位达到8之多，前期的提速很平顺，但能明显感觉到，越到背面动力越足。并在一汽解放非凡的调教技艺下，变速器和发动机达到双剑合璧的最佳功效。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，驾驶者赢得了最好的操纵质感。同时，最大扭矩为560，最高车速可达110公里/小时，与相较于唐骏K7而言略占上风。综合来看，解放J6F载货车的动力足够强劲，令人满意。
谈谈载货才能，车内的载货能力展现感觉还是格外可以的。整车的尺寸达到了5998*2550*3310mm，轴距还是比较长的，达到了3300mm，牵引4.5吨的货物轻而易举。
从舒适性来说，解放J6F载货车在同档次有特别大的长处，当高度184的驾驶者坐在驾驭位，头上仍然具有可以满足空间。驾驶座配置单排椅子，因有可以的座包包围性，以70码的速度转弯也不会让客人大幅倾斜，行驶至相对细碎的石子道路时，得益于后桥的325H后桥，可以最大程度保护货物的质量。空调冬暖夏凉，一丝问题没有。隔音体系呈现优秀，快速行驶也体验不到明显的噪音。
在操控上，解放J6F载货车在同档次中的发挥比较卓绝，虽然车体达到2.7吨，但方向盘转动大致无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。刹车反应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。整体而言，解放J6F载货车的操控性能不输同级车型。
在能耗方面，解放J6F载货车综合油耗低至12.35L（百公里）。在街区常常起步和停车，能耗也只有7.3L而已，满载的能耗相对略低，仅为17L上下。一千米油费8毛，跑800km能耗才136L，油费不到680块，对于一辆最大马力为165的轻卡载货车来说，解放J6F载货车在同档次中的能耗水平略低，帮助其获得很多的市场。
综上所述，当前解放J6F载货车之所以可以成为购车人首选之一，仅靠动力一项长处很难实现，在外观、空间、舒适、操控、油耗等方面一样领先同价位车许多，实实在在满足了买车群体的心中需求。可知解放J6F载货车在其它轻卡载货车中有好的性价比。因此，在高品质车型俯拾即是的今天，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝，正如解放J6F载货车。对于这款一汽解放的头牌车型，各位是否有自己特别的见解呢？
