相信大家都知道独立悬架是非常好的，尤其是多连杆独立悬架更是好上加好，那么问题就来了，这种独立悬架这么好，为什么咱们一些普通的家用车很少用到呢？而基本上都是半独立悬架，其实原因无非就是以下几点。
首先来说，就是成本的控制，像多连杆的件就非常多，自然成本也就上去了。那第二点就是受到了空间的限制，咱们普通的家用车本来空间刚刚够用，如果说你在换成多连杆的独立悬架或者是双叉臂的独立悬架，大家可以想一下，它占用空间是非常大的，这样就会显得车内的空间很小，所以这种出力不讨好的事，厂家基本上也是不会干的。
接着说说第三点，那就是调教太费劲，自然出人工的费用也会比较高，说白了这个也算是成本的问题，不光是件多，而且出的力也会更多，要知道现在人力成本是更高的，所以说这种独立悬架在家用车上是很难见到的。
即使是说在家用车，尤其是自主品牌十万级以下，它同样也会采用独立悬架，但是那种都是最简单的，比如说双连杆独立悬架，至于舒适度就根本谈不上。当然话又说回来，像咱们平时开非独立悬架的车型跟所谓的独立悬架车型开着，其实你会感觉相差并不是特别大，而且这种非独立悬架的车型空间可能还要比独立悬架的车型要大一些。
不过，真正来说的话，独立悬架更适合价格比较高的车，因为人家下的功夫也是比较多的，不管说用件也好，以及调教方面也好，肯定是要好过普通家用车的，所以说咱们在买车的时候，适合自己才是最好的，而关于底盘上的问题，真的没有必要太较真。
