自主品牌依托SUV车型的火爆，让自主汽车品牌有了和合资汽车一较高下的能力，可以说近些年来自主品牌的崛起都是依赖旗下的SUV车型！数量众多的自主品牌在小型SUV到中型SUV这样的细分领域都是取得了不俗的战绩，也推出了不少让合资品牌都只能望其项背的车型！但是在SUV领域也有着自主品牌翘不动的市场，那就是在全尺寸suv领域！而这个领域绝对是自主品牌不可踏足的雷区！像奇瑞、吉利、哈弗这类主流汽车品牌，历经了这么多年的发展，旗下仍然没有一款车型属于全尺寸SUV的范畴！虽然哈弗推出了旗舰级的哈弗h9，但依旧难以到达全尺寸SUV的级别！
而众多自主品牌如此明智的避开全尺寸SUV的雷区，现在看来还是非常明智的！但仍旧有个别车企不甘心就如此放弃这块市场！毕竟在全尺寸SUV范畴还是以高端车为主，而低端市场还是属于一片蓝海！总会有车企甘做先驱！而上汽无疑是成为了第一个敢吃螃蟹的人！作为上汽旗下主打商用车的大通汽车，在针对SUV市场发起冲击时，推出的首款车型大通D90就属于标准的全尺寸SUV，这样的行为不可谓是不大胆，放弃了自主品牌在紧凑级SUV的优势，而选择了更加高端的全尺寸SUV，所冒得风险显然是要大得多！
首先是全尺寸SUV车型所针对的消费者相对较少，面对基数庞大的普通消费者，全尺寸SUV虽然有着无以伦比的空间优势，但作为家用难免会显得过于铺张浪费了，不太适合普通家用车的定位。而选择这个领域车型的消费者，无疑是看中这个级别车所与生俱来的面子感！而作为自主品牌又难以满足这类消费者的需求！正是这种尴尬的市场定位，也让这款车注定在国内难以成为主流！
从这款车上市1年多来的市场表现就足以得到验证，从整个的销量表现来看，大通D90的月销量均是较为平均，少有大起大落的情况出现，虽然这款车也曾创下月销1700台以上的成绩，但绝大多数都是在千台一下！甚至这款车也曾有着月销不到3位数的成绩！而伴随着市场竞争愈加激烈，汽车行业也越来越低迷，留给大通D90的市场份额也是越来越少，而这款车想要再度崛起可能性几乎没有！当然，市场表现并不能很好的说明一款车的优劣，如果不是因为市场环境和产品定位太过尴尬，单纯的从大通D90这款车的性价比来看，整车的表现还是相当可以的！
首先在外观上，大通D90就是属于非常魁梧硬朗的车型，车身的长宽高更是分别达到了5005×1932×1875mm，远远超过的丰田普拉多的尺寸，而且搭配上整车富有张力的线条，更加体现了整车的大气感！这样的视觉体验绝非目前主流的紧凑级以及中型SUV可以媲美的！而在今年的上海车展，全新的大通D90也正式亮相，新车不但换装了国六排放标准的动力总成，而在整个的外观设计上也有着大幅度的提升！新车整个前脸的设计上，相较于老款车型，中网尺寸再一次提升，大尺寸的进气格删一直是近几年的主流，看上去也显得更加凶悍，而中网纯黑色菱形格网也显得更加沉稳厚重！前大灯采用了双透镜式LED大灯组，上扬的姿态也充分体现出了年轻时尚的特点！
相较于前脸的时尚和运动感，侧面造型则显得更加沉稳厚重，侧面腰线力量感十足，车顶采用了一体化悬浮式设计，整个侧面的层次感和力量感均有着较强的表现，而全系车型均配备的是19寸超大轮毂更是远超同级别车型，要知道普拉多也仅仅搭配的是18寸轮毂而已，另外新款车型还新增熏黑处理样式的轮毂，搭配红色卡钳更显整车的运动性能！
而在车尾的造型上，最为抢眼的莫过于双边共四出的排气筒了，并且车尾还配有4WD的字样，也表示这这款车讲会配备四驱系统。而车尾灯在I造型上也和前大灯同样保持上扬的姿态，体现了整车外观上的整体性！从整个的外观方面新车还是表现不俗的，而且大通D90在外观方面还接受定制服务，车标样式以及运动套件都可以自主选择，相对于现在很多车型来讲，无疑是更加贴心了一些！而在车内空间方面，大通d90的轴距达到了2950mm，在车内空间方面也远超普拉多，而且在座椅搭配上，不仅仅有着常规的5座版和7座版车型，甚至车主可以根据自己的需求选择3座、6座以及8座的设计布局，更显这款车的人性化！
在整个中控台的布局上，亮点不多但给人感觉很整洁，整提呈现环抱式的设计风格，中控台的层次感分明，各功能区简单明了，悬浮式大尺寸中控屏以及全液晶仪表盘都能够有效提升车内的科技感，而取消了大量的物理按键，车主可以通过触摸屏或者T字形中控台设计的旋钮进行操作，还是较为人性化的！另外三幅式平底方向盘采用的是电子助力转向，这无疑是车主福利，相较于同级别车型多采用的液压式助力，虽然少了一些驾驶乐趣，但操作更加简单和轻松，不会有太多的笨重感！
而在动力方面，大通d60采用了和荣威RX8相同的动力搭配，全系车型均是搭配的是2.0T涡轮增压发动机，作为一款全尺寸SUV车型，这样的动力搭配也还是能够满足基本的用车需求的，相较于国五车型，在动力数据上稍有下降，从224马力下降至218马力，而扭矩上则保持360N.m不变！在动力数据上相较于普拉多的3.6Lv6自吸发动机是有着一定的差距，但扭矩则相差不多，而且大通D90分别有前置后驱和前置四驱的选择，所以在性能方面基本上不用太过担心！
从整个的车的表现来看，作为一款起步价不足16万的车型来讲，大通d90可以说是非常亲民的，而且这款车终生质保也显得格外厚道！但有钱人看不上，没钱人买不起的尴尬定位也着实埋没了这台好车！不过值得庆幸的是，虽然国内市场不认可，但大通d90在海外市场却表现强势，D90斩获了澳大利亚ANCAP五星评级。并且得到了当地消费者对这款车的肯定，也算是给上汽些许安慰！那么大家对于大通D90这款车怎么看呢？不妨在下方留言留言交流，想要了解更多汽车资讯，获取更多车型信息，不妨记得点击上方【白话聊聊车】添加关注哦
