在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，不全面发展迟早要被市场淘汰，只有主动适应消费者的需求才能获得成功，正如起亚K3。今天很特别，请到车主王先生来现场做专访，采访起亚K3使用者，它的做工和保值率好不好？车主有几句话想说。我们拭目以待车主的高见。
先看起亚K3的外观，韩系车的外观不是吹得，见过的都说好看。外观设计异常满足，是我选择K3的最大原因。外观很年轻，新K3的行车灯比老款更帅了.个人感觉。车漆薄，不过韩系的一直都这样。
进入起亚K3车内，同级别里哪个车的内饰比新一代k3更显层次感和豪华感的。内饰低调奢华，钢琴一般按键，配上超大的液晶立式导航，顿时给整车提高了一个层次。一般吧，塑料感还是很强，不过价格摆在那，可以接受。内饰比较简单，适合大众口味。空间宽大，适合家庭使用，我们四口人坐进去没有拥堵的感觉。本人一米八，首排提到我适合的位置，后一排最四指的空间，感觉搭乘空间还可以。车内贮存空间能用，唯一不足是后车门上的空间小，家里的保温杯放不进去。后尾箱的储藏空间也是特别大的，晒晒图给大家看看，请忽视我夫人的小纸箱。
动态体验方面，所以操控不能指望太多，过沟沟坎坎如果太快了车体就会上下晃，特别不舒服。方向盘操作可以，低速的时候方向盘很轻。美中不足的是底盘太低，许多位置不好通过。还有就是定速巡航功效在高速驾驭中，相当实用省力。10W的车要求50W的舒适性就不科学了。背面都是独立悬挂就好了，拐歪速度快的话，会发飘，心里没啥信心，过减速带的话必须得慢速。隔音成效还算过得去，但是噪音还是比较大。舒适度一般，坐垫没有卡罗拉软，空间没有朗逸大。
动力感受方面，动力怎么说呢，要太多的激情没有，在我任何操作中也没让我扫兴过。正常的模式，自吸的车辆。但是只要舍得给油，动力还是杠杠的，没有肉的车，只有肉的人。动力不飙车能够满足了，超车满载开运动模式照样没压力，起步舍得踩油门，也有推背感。1.6应有的水平，不高不低，如果自动挡加减挡逻辑能策划合理，比如轻踩油门提速可以控制在1500转上下档位变换，相信油耗会有一定程度降低。
费用方面，指导价103700，一共优惠5000，裸车98700，购置税8735，保险一共3145，上牌800，落地价111380，这个价格贵吗？一年油费11900左右，保险要3145，保养871，停车费970上下，洗车310不能少，过路费820左右，一年总共18016，月薪7000就可以。
优缺点：
我想说的是，注重改进自身生活品质的今天，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破，正如起亚K3。不过起亚K3既优势，也有劣势，对于起亚K3来说，外观绝对漂亮，操控可以，行驶平稳，不过恐怕就是悬架吧，过大坑起伏特别大。这个太硬了。对于这样一款“车界内在价值王”，不知大家有什么想法呢？
总结：
性价比挺高的，主行驶电动坐垫。椅子加热还挺实用的，后排出分口。不知道有没有方向盘加热。
最重要的原因：媳妇儿喜爱，买。其他原因，整车稳定体系、天窗、自动挡、首排加热、发动机变速箱成熟可靠，关键便宜啊，还想啥呢。
