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皇冠在市场上缔造的传奇可以说让很多老车主非常敬佩,当年皇冠新车入华的时候,可是代表日系最为顶端车型身份,价格也是一度达到了80万元,比市场上的奔驰E、奥迪A6L还高贵,可是后期随着德系三大品新车牌BBA在市场上的发力,这款车在市场上越来越落寞,经过几次换代后,也是彻底走下了神坛,如今市场上的皇冠价格又拿出了不少的诚意,仍新车然是被消费者嫌弃的。成熟稳重男人更爱它,内饰舒适上档次,搭配2.0T和3.0L两款引擎
外观颜值
皇冠这款车型并没有太大的糟点,也就是没有改款换代显得有点老旧,实际新车上这款车型产品力在当下这个时代并不差,宽度是它最大的败笔,也是消费者对于皇冠无法从根本上重视的原因,皇冠虽然是新车中大型车型的定位,但是它的宽度实际上还不如一台常规的中级车,皇冠车宽1805mm,可想而知多么的低,大众朗逸一个普通的家用A级车,它的车宽新车都已经达到了1806mm,可见差距多么大。
内饰配置
进入车内,新车的造型也有着明显的变化。首先,从控制台布局来看,配新车备了两块液晶显示屏。虽然屏幕尺寸不大,但是显示的功能很丰富,除了支持常规的操控外,还拥有车联网,自动泊车等功能。为了新车提高新车的安全性,将安全气囊数量提升到10个,加上牵引力控制,自适应巡航等功能,行车安全大幅度提高。
动力参数
2.5混动版搭载A25A-FXS 2.5升直列4缸发动机,最大功率和扭矩新车135千瓦(184马力)、221牛·米,电机105千瓦(143马力)、300牛·米,系统综合166千瓦(226马力),配镍氢电池组。3.5混动版作为首款新车采用多阶混动系统的丰田车型,搭载8GR-FXS 3.5升V6发动机,最大功率和扭矩220千瓦(299马力)、356牛·米,电机132千瓦(180马力)、300牛·米,系新车统综合264千瓦(359马力),配锂电池组。2.0涡增版搭载8AR-FTS 2.0升直列4缸涡轮增压发动机,最大功率和扭矩180千瓦(245马力)、350牛·米。
小编点评
作为一款丰田家族的旗舰车型,新车依然保持着极新车为不错的实力,奈何现在的消费者对这款车并不是太青新车睐,所以说新车的局面比较的尴尬。