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皇冠在市场上缔造的传奇可以说让很多老车主非常敬佩，当年皇冠新车入华的时候，可是代表日系最为顶端车型身份，价格也是一度达到了80万元，比市场上的奔驰E、奥迪A6L还高贵，可是后期随着德系三大品新车牌BBA在市场上的发力，这款车在市场上越来越落寞，经过几次换代后，也是彻底走下了神坛，如今市场上的皇冠价格又拿出了不少的诚意，仍新车然是被消费者嫌弃的。成熟稳重男人更爱它，内饰舒适上档次，搭配2.0T和3.0L两款引擎
外观颜值
皇冠这款车型并没有太大的糟点，也就是没有改款换代显得有点老旧，实际新车上这款车型产品力在当下这个时代并不差，宽度是它最大的败笔，也是消费者对于皇冠无法从根本上重视的原因，皇冠虽然是新车中大型车型的定位，但是它的宽度实际上还不如一台常规的中级车，皇冠车宽1805mm，可想而知多么的低，大众朗逸一个普通的家用A级车，它的车宽新车都已经达到了1806mm，可见差距多么大。
内饰配置
进入车内，新车的造型也有着明显的变化。首先，从控制台布局来看，配新车备了两块液晶显示屏。虽然屏幕尺寸不大，但是显示的功能很丰富，除了支持常规的操控外，还拥有车联网，自动泊车等功能。为了新车提高新车的安全性，将安全气囊数量提升到10个，加上牵引力控制，自适应巡航等功能，行车安全大幅度提高。
动力参数
2.5混动版搭载A25A-FXS 2.5升直列4缸发动机，最大功率和扭矩新车135千瓦(184马力)、221牛·米，电机105千瓦(143马力)、300牛·米，系统综合166千瓦(226马力)，配镍氢电池组。3.5混动版作为首款新车采用多阶混动系统的丰田车型，搭载8GR-FXS 3.5升V6发动机，最大功率和扭矩220千瓦(299马力)、356牛·米，电机132千瓦(180马力)、300牛·米，系新车统综合264千瓦(359马力)，配锂电池组。2.0涡增版搭载8AR-FTS 2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率和扭矩180千瓦(245马力)、350牛·米。
小编点评
作为一款丰田家族的旗舰车型，新车依然保持着极新车为不错的实力，奈何现在的消费者对这款车并不是太青新车睐，所以说新车的局面比较的尴尬。
