通讯员 吴爱民
融媒体记者 何 弦
本报讯 4月28日上午，作为京沪高速改扩建工程项目之一的京沪高速公路淮安东互通完成扩建施工，正式恢复通车。改建后，原来的双向四车道变为双向八车道，“五一”期间市民出行直达京沪高速将更顺畅。
京沪高速公路改扩建工程涉铁应急先导段项目在我市境内主要包括淮安东互通（淮安区境内）、淮安互通（经济技术开发区境内）两个改扩建项目。淮安东互通自6月起正式施工，在省交通工程建设局涉铁应急先导段指挥部的统一调度指挥下，市、区两级服务保障机构协调自然资源、林业、杆管线产权单位和工程所在乡、村，积极办理工程审批手续，及时解决施工矛盾，为施工单位提供了良好的施工环境，保证了淮安东互通改扩建工程顺利推进并如期建成通车。
自2月28日起，受京沪高速公路改扩建施工影响，我市连接京沪高速公路的两座互通（淮安东互通、淮安互通）同时封闭，带来车辆无法直接进出京沪高速公路的通行压力。随着淮安东互通的恢复通车，这一压力将得到缓解。
目前，相关管理、服务保障机构和施工单位正在全力推进涉铁应急先导段工程建设，确保淮安经济技术开发区境内的淮安互通在今年7月底前完成改造。
京沪高速公路新沂至淮江段是国家高速公路南北大通道，是江苏的高速公路网主骨架、南北向主动脉。自2001年建成通车后，交通量逐年递增导致经常拥堵，改扩建一直备受社会各界的广泛关注。其中，在淮安至江都境内，连淮扬镇铁路与京沪高速公路并行布设，高铁上跨京沪高速公路淮安、淮安东、宝应、界首、高邮、八桥六个互通，部分路段公铁间距较小，合计24.3公里，这部分改扩建工程称为京沪高速公路（淮江段）改扩建工程涉铁应急先导段（简称京沪涉铁应急先导段）。为最大限度减少对京沪高速公路运营影响，六个互通分两批建设。目前，历经10个月，圆满完成第一批淮安东、宝应、八桥三个互通改扩建，4月28日恢复通车，第二批互通改扩建正在按计划有序推进。
