大家好，本文将和大家分享《保时捷Macan提车作业，车主用车60天后，表示有话说》。
如今的汽车界可谓此起彼伏，无数特点鲜明的“豪车”映入眼帘。“长跑运动员”福特蒙迪欧，多年来一直深受消费者喜爱。“日系常青树”本田雅阁，在同类竞品中鹤立鸡群。更新换代是汽车产品的主要特点，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地。正如保时捷Macan。为了深入了解它，我们采访了车主王先生，他年薪71万，为了换个心境，花69万喜提保时捷Macan，开了60天，保时捷Macan是什么优点吸引了他的目光？最近让我们来看看车主王先生是怎么跟我们说的。
外观和内饰
很不错，就是冲着外观才买的。车子设计得漂亮，引得国产山寨车企争相模仿。完美的外观，我很喜欢，尤其是那一对眼镜蛇样的智能led大灯。宽大的车轮，整个像是趴在地上一样，很有冲击力。内饰豪华感自然少不了。密密麻麻的按键，仿佛自己做到了飞机驾驶舱。用料整体不错，非常满意。新车异味很小的，这些细节都还是符合保时捷豪华品牌的定位。
空间和舒适性
家里添小孩，要买个好装座椅、推车的车，事实证明空间不大不小正好。后排就不说了，比Q5差远了。后排座椅全放倒的情况下，装载能力还算能看。后排空间感觉不是一般的小，尾箱倒是还可以。舒适性综合跟5系差不多。一般，底盘调教比较硬，不能和轿车比。过滤非常的好，各人感觉在这个级别非常够意思的了。正副驾驶座舒适性不错，后排稍有不足。
驾驶感受
源源不断的动力，一般的车在你面前真的是随便超。感觉挺好啊，有种跑车的错觉，但是加速还是有涡轮的介入的突入感，这没法避免。但是高转速时候的声音不是很好听，声嘶力竭的感觉。加速起步小肉，但一般超车没问题。操控没得说保时捷操控一流的。跑过山路、去过草原、穿梭过街道，有跑车血液的保时捷Macan的确操控一流。大颠簸车身比较晃动，底盘精密感略有缺失，贴服性一般。但是高速走到140，150感觉还是有点点飘，不知道是不是我错觉。油耗方面，目前市区开得多，大概在每百公里12-13升之间，可以接受。
结语：保时捷Macan提车作业，车主用车60天后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，保时捷Macan能得到消费者的认可，外观很漂亮保留了跑车的风格。保时捷的内饰没话说。没了，就没空间了。肯定要牺牲部分舒适性的。拿保时捷Macan与同级相比，保时捷Macan性价比确实不赖。那么对于大厂力推的这款保时捷Macan，各位是否有自己独特的见解呢？
