现在市场上的好车越来越多，用户购车的口味更刁钻，170万价位都有哪些好车？虽然路虎揽胜和雷克萨斯LX是热门车型，许多人也比较迷茫，不知其优劣，今天就给大家带来答案。今天和大家分享《开过雷克萨斯LX，150天后再开路虎揽胜，车主想说句实在话》。
荣幸请到老车主王先生今天到场，他开过两款车，一款是雷克萨斯LX，还有一台正是路虎揽胜，所以他对两款车都很了解。所以他对路虎揽胜的印象如何？又为何雷克萨斯LX他看不上眼了？下面就让他来告诉我们吧！
先看路虎揽胜的外观，因为18，17外观居然可以将就满分了。侧面标志性的鲨鱼鳃，让这部车锐利感十足。车前日行灯，互锁大灯特别炫酷。整体满意，就是尾部车灯感觉小了点。
再看雷克萨斯LX，外观我很喜欢，特别喜欢，比兰德酷路泽好看多了。大胖子的造型就是这样，油腻，看着胖胖的，蛮可爱。帅气的头灯让人眼前一亮，日间行车灯是画龙点睛之笔。而且转向灯还采用流水式点亮方式，很别致。
进入路虎揽胜车内，百万的车，内饰没啥不好的，感觉转动档还是第一回用，新鲜。缝合挺好，没有什么不满意的，很好清理，仪表盘看着很有感觉，都是液晶的不刺眼。内饰真皮包围性不错，质量也好，柔和精细，细节之处有瑕疵，如果材料工艺更完美些就好了。感觉桃木内饰装束很上档次，全景的大天窗很好。大部分就是我自己开车，前面的空间足够了。特别够用了，最后排相当宽敞，挤一挤可以坐5个人。最后排座包放倒相当宽大，可以拉三箱货，平时跑工厂方便多了。空间够大，一家三口坐里面很宽敞，后备箱空间也很能装。
再看雷克萨斯LX，内饰也有很大的变化，个人非常满意。细致的无话可说，中控能加一个时钟就好了。材料扎实，皮实，还是进口车材料足。室内的各种异味不大，能在接受范畴之内。空间利用得很好，很大，很舒服。后排算正常表现吧，第一排很好。储物空间较少，杯架是主力。收起三排后备箱非常大，一次整理后备箱，半个后备箱的东西堆了满满一地。
先开路虎揽胜，相当好开，不过操控感肯定没有轿车来得舒服。方向虽然轻，但是路感不模糊，循迹性还行。虽然有空气悬架，无论哪种路况都喜欢调到舒适模式，很软很软。油门也没那么重，不过起步相对比其他车迟缓，毕竟车重有3吨重。SUV里舒适性揽胜是最好的，没有之一，奔驰GL，雷克萨斯LX570等都不是对手。转弯支持好像不夠强，感觉好像要飞飞出去似的。只是怠速下发动机噪音稍稍有些大，其它都挺好。座包包围性挺好，宽大舒适，多向可调节适应人机工程原理。
再开雷克萨斯LX，这么大的车，2.75吨谈操控，真的有点挑刺了。虽然方向盘偏重，在城市里驾驶笨重，但这就是这种车辆的特点和性情。悬架略硬，但舒适度还是蛮满意。老婆说开久了手痛，刹车是有点软。上面介绍过了，舒适度真的很不错。悬架舒适，像棉花堆里开车。双层玻璃毕竟隔音很好，走低洼路时。前排座位也软硬适中，包围性很好，电动调节很实用。
总结来看，路虎揽胜和雷克萨斯LX各有特点，谁也不比谁差。对于路虎揽胜来说，除了油耗和价格，其它都满意，不过这个价位了，没有夜视体系和最后排液晶屏是个悲哀。其他的还没发现，毕竟才300公里。雷克萨斯LX的话，座包柔和，减震很软，过减速带和火车道基本不用踩刹车，但是最不满意的当然是油耗偏高，城市驾驶比较笨重。但这种不满意也没什么用，我就是愿意接受。比较两款车之后，阁下怎么看呢？
