各位好，我是豪曼H5牵引车的用车者，接着为各位分享《豪曼H5牵引车真的很好？驾驶53500公里，车主有几句话要说》。当今卡车行业可以说是长江后浪推前浪，随着卡车车型的不断丰富，驾车者的买车需求可以说是是天差地别。没有多项长处的产品势必慢慢地会被忽视。几年以来，重汽豪曼旗下的豪曼H5牵引车常上眷注榜，依赖乘坐宽松的空间表现，切实满足了车主“空间越大越有面”的要求，因此，上市至今收获了广泛好评。
备受车友称赞的豪曼H5牵引车，其成功必定有其它的长处，那么它还具备哪些与众不同之处？其他方面是否拥有特点呢？接下来我就对重汽豪曼的得意之作—豪曼H5牵引车，发表一下我的见解。
这一代的车型策划着实可以，看上去万分的年轻，车体线条顺畅，格外的棱角分明，年轻化，有运动感。车头看上去异常的动感，前脸的策划也是挺杰出，前大灯构型格外漂亮，日间行车灯也异常实用。车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级，轮圈还有后车灯的升级套件，我相信许多驾车者都会愿意升级。整体而言，豪曼H5牵引车的外观延续的整车系的格调，端正不失厚重。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，重汽豪曼给豪曼H5牵引车配上了9.7L的排量的中国重汽6缸柴油直列发动机，后桥速比为4.444，在上坡的时候很轻松，不会出现很肉的情况。变速箱也相当聪明，变换档位的动作快，档位达到10之多，其稳定性和流畅性都值得肯定，辅以重汽豪曼无比精确的调教功底，变速箱和动力发动机成为配合默契的最佳拍档。油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，行驶人的操纵感受立马获取大幅度提高。扭矩最高可以达到1490，最高车速可达98公里/小时，跟解放悍V提速成绩比照高出几倍。结合各方面来说，豪曼H5牵引车有不错的操控和动力表现，具备较好的市场竞争力。
再看各位最关心的载货本领发挥，豪曼H5牵引车作为一款卓越的车型，在载货能力方面的发挥还是让人满足的。豪曼H5牵引车整车的尺寸达到6055*2545*3700mm，轴距也达到了同价位领先的3600mm，一共可以拉28吨的货箱。
对于舒适度方面，豪曼H5牵引车的搭乘体验在横向比较中呈现上乘，我感觉驾车的时候，我的头上和脚的位置都有相当大的活动空间，不会给我一种很憋屈的感觉。驾驶座配置高顶排半椅子，座包对于人体的腰椎特别好，坐着的时候支持性比较好。通过不平坦的道路时，强劲的底盘和悬架，不会让人感受到抖动的最直接反馈。空调对于前一排的冷却效率略高，但是对于第二排，就有一点力不从心了，就算车外刮大风或下大雨，车内乘客大致听不到太大的声音，隔音成效可以。
豪曼H5牵引车在操控上绝非等闲之辈，就算挂满28的货物，但包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。整体整车略低，抓地力强，行驶过程很沉稳。综上，豪曼H5牵引车的操控发挥在同价位车型当中不落下风。
能耗方面，豪曼H5牵引车拥有20.72L的百公里能耗展现。保持略低车速行驶于城市中，能耗一定可以维持在11.93L上下，满载能耗可低至29L/100km。每公里油费1块4，行驶1300km不到377L油，开支不到1885快，对于一款车重达到28吨的重型牵引车来看，豪曼H5牵引车能有这样的油耗数据令人佩服。
结合各方面来说，作为眼下热门车系的豪曼H5牵引车，空间虽然功不可没，但不是全部，其外观、动力、舒适、操控、油耗的展现也杰出，都万分切合驾车者的买车要求。显然，豪曼H5牵引车在重型牵引车中相当有竞争力。总的来看，汽车企业互不相让，想尽办法讨好买车者要求，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如豪曼H5牵引车。得到买车人认同的豪曼H5牵引车，阁下有什么高见呢？
