重庆市地形比较特殊，尤其重庆市最为市中心的渝中区，它其实是夹在两条河流中间、一个南北窄、东西长的狭长结构。
渝中区的特殊结构，让这里面轨道交通换乘站也比较奇特的，重庆轨道交通1号线、2号线、3号线的换乘站在市中心一个非常狭窄的区域里面。
下面地图表示重庆轨道交通1号线、2号线、3号线的换乘情况：
重庆轨道交通1号线、2号线、3号线换乘
从图中可以看出重庆轨道交通1号线、2号线、3号线换乘站距离非常近，它们是一个两两的换乘站，三个站点的距离非常近， 而且基本上覆盖了重庆市是中年最核心的地方。
重庆轨道交通1号线、2号线、3号线换乘站大约是下面的情况：
较场口站：重庆轨道交通1号线和2号线的换乘站，位于最东侧牛角沱站：重庆轨道交通2号线和3号线的换乘站，位于西北侧两路口站：重庆轨道交通1号线和3号线的换乘站，位于西南侧重庆轨道交通1号线和2号线的较场口站是一个多层的地下车站。
重庆轨道交通1号线和2号线的较场口站
从地图中可以看出，这个较场口站里面的重庆轨道交通1号线、2号线其实并不在一个位置，二者是通过进行换乘的。
重庆轨道交通1号线和2号线的较场口站
牛角沱站是一个高架车站，它也是重庆轨道交通2号线和3号线的换乘站。
是重庆轨道交通2号线和3号线的牛角沱站
在牛角沱站这个地方，实现了两条高架线路的换乘，这在中国轨道交通当中都是比较少的，重庆轨道交通2号线和3号线的两个高架站点采用了十字相交的形式，二者通过一个通道实现换乘。
是重庆轨道交通2号线和3号线的牛角沱站
两路口站是一个地下车站，重庆轨道交通1号线和3号线在这里面属于上下层的结构，可以直接实现换乘。
重庆轨道交通1号线和3号线的两路口站
两路口站的换乘通道还是比较简单的，这也是重庆市中心一个主要的换乘站点。
重庆轨道交通1号线和3号线的两路口站
综上所述，重庆轨道交通1号线、2号线、3号线换乘站在市中心的形成了三个换乘站，它们可以进行两两换乘，这个结构在中国的轨道交通系统当中比较少见，由于重庆市的特殊地形，这里面形成这种特殊的换乘站结构。
