大家好，本文将和大家分享《开完沃尔沃XC40，又花28万换大众途昂，对比差距，车主憋了一肚话》。
为了深入了解这款车，我们采访了王先生，他曾开过沃尔沃XC40，为了将来结婚，最近提了大众途昂，他坦言：对比过才知道差别。沃尔沃XC40与大众途昂谁更受车主青睐？现在，我就转述我朋友的看法。
先聊聊沃尔沃XC40
外观：外观很是骚包的帅气。这款车外观优雅，整体设计浑然天成。雷神之锤和维京之斧大灯都很有个性，尤其夜晚点亮之后，很有辨识度，不同于其他车。新款车型这一代做得非常不错，大轮毂的造型设计让整车看上去的视觉感应更强。
内饰：内饰，简洁，实用不浮夸。感觉内饰没有什么豪华感，功能按键少，全部在屏幕里。竖着布置和特斯拉一样，内饰设计也透露着性冷淡的风格，但是很温馨。满满的北欧风格设计，给我地感觉是简而不陋但是又不失趣味。
空间：空间绝对够用，平时上下班就一个人开，偶尔周末出去玩坐5个人也不会特别拥挤。内部的空间自己觉得还是比较宽敞的，能满足家用，偶尔载着几个朋友自驾游，后排座3个中型体格的人还是不成问题的，要是载着几个胖子，有点恼火，毕竟也没那么多胖的朋友。储物空间设计挺合理的，像门板储物格、手套箱、扶手箱空间都挺大的，小东西都好放。基本出去玩得时候，放三个行李箱是安全没有问题的。
舒适性：舒适性挺不错，腰部地支撑性很好。底盘滤震性也不错，能够在保证路感清晰的前提下，把震动控制在舒适的范围内。隔音效果一般，空调还不错。舒适性我觉得还不错，尤其座椅非常舒服。
动力：但动力真正算有余了。加速性能跟2.0T四驱比，那很明显打不过。超车的时候爆发有的，踩油门，动力马上就有，没犹豫。平时也就是在市区跑跑，不需要太大的动力，还省油。
操控：操控不是很懂，所以也不发表意见。转向清晰，虽然按照轿车来对比还是差点，不过手感很轻，掌控性很好。整车的中控设计都是倾向于主驾驶位的，自动空调能让舒适性更提升一步。还有就是主动刹车，这个也挺不错的，毕竟现在路上车子越来越多，安全无论在什么时候都输第一位的。
再谈谈途昂
外观：尺寸好像比X5大，外观看着没毛病。外观无槽点，霸气侧漏，回头率高，可冒充高一级别的豪车。全LED的大灯真得很提气，随转的头灯也是感觉b格满满，晚上开车信心满满。这款车子外观是绝对的赞的，动感的轮廓腰线，显得车子的运动感十足。
内饰：内饰很满意，压线手艺可见其用心。中控还好没有说不好，总觉得有些小遗憾。但是有些地方还是有塑料感的，扣1坷星。异味不是特别大，属于正常范围，比奥迪系列，异味小多了。
空间：空间还是挺充裕的，前后三排的座位都还算宽大。最满意空间大，车长超过5米，7座空间才够大，一家人出去玩，舒服。空间宽敞，出行很方便，后排还能放倒。后备箱容积非常大，我感觉非常满意，能放好多东西。
舒适性：行驶舒适性真的一般，是低速行驶。但是过减速带时还是感觉有点震，不知道是不是以前的车子避震偏软。发动机噪音不小，隔音一般吧，实话实说，隔音效果不太好，密封还行吧。很舒适，座椅位置距离很宽乘坐的舒适性也很好。
动力：330够用，对于我这个对动力没有特殊要求的人来说，平时够用了。犹豫车身太大太重的原因，2.0T的动力确实不够用。一脚油门的事推背感就上来了，把整个车的动力表现的淋漓尽致。有时候起步提速感觉很迅猛，对于平常出行来说这动力绝对OK。
操控：别看它车身大，但是操控起来完全精准。而且方向盘很轻，很松，不知道这个能不能回店调整。我喜欢最终的模式，开起来人车沟通感强，能很好地掌握车的动向，整体操控性很好。明明上车都要踩踏板，为什么车头底下要装块7公分左右的挡泥板。
结语：经过解析，沃尔沃XC40十分不错，但大众途昂也绝对不落后。沃尔沃XC40：外观不说话，因为看中外观才买的，对外观是百分百满意，适应以后开起来很轻松顺手。大众途昂：舒适性比较高，空间非常大，动力就上升起来了.是需要有个缓冲时间吗。那么，开完沃尔沃XC40，又花28万换大众途昂，对比差距，车主憋了一肚话。不知各位有何不同的见解呢？
