风靡欧洲的旅行车在国内一直都属于小众车型，其重要原因之一就是因为其高昂的售价，动辄几十万的售价令许多工薪阶层的消费者望而却步。
然而，号称“价格杀手”的宝骏不按常理地推出了310W。没错！就是宝骏310的旅行版——310Wagon！而且加量不加价，售价仅为4.28万-5.68万。试想，4万块钱的旅行车，连众泰都没有做到，而宝骏却做到了！谁说旅行车就一定要昂贵？
虽然出自宝骏的小型车310平台，但310W的尺寸有了明显的变化。车身的长*宽*高达到了4620*1710*1515，行李箱容量也达到了740L。310W有两款动力选择，分别为1.2L（82马力）和1.5L（112马力）的自然吸气发动机。但遗憾的是310W并没有配备自动挡，全系为手动挡，想必这也是为了拉低成本及车型定位的原因吧。
外观
宝骏310W采用了宝骏家族化的前脸，简单大气，年轻而富有活力。车身侧面的造型呈现出一种俯冲的姿态，显得十分动感。虽然与我们常见的旅行车的侧面有一定的差异，但是修长的车身还是难以掩盖它旅行车的本质。
内饰
内饰简单朴素，用料比较廉价，不过4万多块钱的售价我们也不能要求什么。但是310W的配置却丰富而且实用性强。售价5.68万的顶配车型配备了悬浮式的中控大屏，同时具有倒车影像功能。另外多功能方向盘、胎压监测和定速巡航全都有，尤其是定速巡航对于提升长途驾驶的舒适性和燃油经济性都很实用。顶配车型比最低配车型贵出的这1.2万还是很值的。
动力
从驾驶感受来说，宝骏310W调校是十分注重舒适性。离合比较轻，结合点清晰并且相容度很好。变速箱的换挡手感同样比较轻巧，虽然行程偏长，但胜在挡位清晰，可以很顺畅的挂进去，当然你也就不要追求什么吸入感和油润感了。低速时转向也非常轻，几乎不用什么力气就可以转动，当然也没什么转向手感，好在随着速度上升就会变重，这样开起来也安心些。总的来说，宝骏310W就是一辆开起来相当顺手、没有什么槽点的车，整体设定完全符合家用舒适需求，对新手平易近人，但是也不能奢望什么驾驶操控性能。
空间
空间方面可谓是宝骏310W亮点，得益于媲美紧凑级车型的车身尺寸，使得310W无论是乘坐空间还是装载能力都十分令人满意。后排座椅支持靠背角度矫正，在提高第二排乘坐舒适性的同时也提高了后备箱装载能力。740L的后备箱容积完全可以“秒杀”紧凑级的轿车，空间绝对是310W的最大卖点。
总结
总的来说，宝骏310W就是为实用主义而生。低廉的价格，宽阔的空间，强大的后备箱装载能力，这样的310W怕是找不到竞争对手了吧。4万多钱的旅行车，绝对超值！
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