随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。市场上的好车越来越多，车主的购车需求可谓是日新月异。独具匠心的雷克萨斯ES，不少车友对其情有独钟。“十年无大修”的丰田汉兰达，从来都能给人惊喜。车主王先生是我的一位同事，采访别克昂科拉GX使用者，它有什么独到之处？车主表示有话说。他接下来会详细和我们分享。
先看别克昂科拉GX的外观，外观说真的略微他的哥哥昂科威的影子，在这一方面，完全符合颜控的要求。同类别的颜值担当，第一眼看过去是绝壁不会撞脸的那种，前脸和尾部的线条也是好看。外观突显青春活力帅气，尤其是飞翼式的构型贯穿大灯，看上去特别时尚。18的轮胎，同档次跟少有的。
进入别克昂科拉GX车内，内饰别克就有话说了，这个等级里最别致的。其他功效按键那些就是基本上的标配，中规中矩，没什么特别好也没什么特别不好的。内外匹配的也挺好，内部策划也是年轻化格调。再加点儿装束以及新的元素，看起来就不看起来那么待板平庸了。现在一个人开也不需要去接誰，空间要求不是相当大。我一米八的高度，驾驶座头顶空间富裕，夫人驾车的时候，我在最后排空间也不狭小。而且最后排的椅子可以放倒，装东西杠杠地。后尾箱容量非常大，可以放折叠自行车啥的，根本连想不到这是一个紧凑型的SUV呢。
动态体验方面，操控一般吧，可能是suv的原因，离地间隙比较好。相当满足了，长途虽然没怎么跑，但是能感觉到方向虚位很小。底盘比较扎实，虽然是SUV车型但是控制起来很轻松。但是变速箱用的时候还是有些发紧，有一些顿挫感。舒适度这块我感觉还可以。感觉颠的不是很明显，感觉比我姐那奥迪颠簸的还要轻，这个悬架很软，舒适性还好。静音成效y比较一般，跑高速的时候能感觉到，发动机声音有一点大。坐垫包围性可以，空间大还有全景天窗，坐在内里还是挺悠哉的。
动力感受方面，就是不知道车子在满载的时候动力怎么样。动力我很满足了，给我再强的动力我也用不到，别克这个1.3T的发动机刚刚好。动力平顺度可以，三缸机地抖动抑制的比较好，可能是跟CVT变速箱也有关系吧。感觉只有在高速上昂科拉gx才发挥出了他的真正才能，哎。油表上显示的油耗占7个多，我认为还行，跟我预期的差不了多少。
费用方面，指导价158600，谈下来的优惠是7000，优惠后裸车价151600，购置税13416不能少，保险4027，上牌1000，全办完是170043，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费7100左右，保险要4027，保养1066，平时停车620，洗车280不能少，过路费1740左右，一年总共14833，月薪5000就可以。
优缺点：对于别克昂科拉GX来说，外观、空间、内饰这些都可以，当前市内开的话动力操控也还可以，不过目前车辆还些许异味，放了柚子皮和炭包，希望尽快肯定清除气味吧。
总的来看，汽车工业的发展与时偕行，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如别克昂科拉GX。别克昂科拉GX的优势很多，外观显得非常年轻，具有运动气息。内饰的设计只能说是中规中矩，没有什么太大的亮点，也没有太明显的短板。空间真的挺大，打算元旦带着父母出去自驾玩几天，感觉空间完全没问题。支撑感有舒适性也有，是长时间开始的时候，腰背都能做到很好的支撑。动力大点小点的都行。这样让我一个新手女司机开起来，我省事多了，老公也放心我带她女儿出去了。对于这样一款“车界性价王”，各位是否有自己独特的见解呢？
