大家好，本文将和大家分享《花196900元提辆斯巴鲁XV，行驶190天，车主表示有话说》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，人们也变得越来越挑剔。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，颇受消费者喜爱。“提速之神”保时捷918，成为了年轻人的梦想之车。在汽车产品多元化的今天，只有各方面均衡发展才能持久生存，找不到准确的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如斯巴鲁XV。对于这款车，王先生真的很有发言权，花196900元提辆斯巴鲁XV，行驶190天，车主表示有话说。现在让我们来看看车主是怎么跟我们说的。
大家好，我是斯巴鲁XV的车主王先生，听了媳妇建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2920公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选领克01，可以说它实力的不输给斯巴鲁XV，但最后让我感到满意的还是斯巴鲁XV。接下来，把一些用车体会分享给大家。
外观我真的十分满意的，当初买车就是看中了它的外观才买的。最喜欢就是她的屁股了，特别犀利。很好自动大灯，灯光锐利，可随车辆变向偏转大灯方向。jeep的自由侠好像也是这种梅花轮毂，模仿啊。
内饰算是中规中矩，我个人喜欢简单就是美。这个多媒体是LIUS体系的，CARLIFE不是很好用，总是断。手感还不错吧，新装备比较少吧长处是质量很好不用担心死机等不良状况发生。缺少空调出风口看上去过于老套，不过还是很结实的。
后座空间再大点，增加电动尾门。后一排坐两个人很合适，坐3个中间的人很难受。空间基本够用不算大，储物空间少。后备箱比较小，不过，大部分时间来看，还是够用的。
路感很明显，这样可以提高驾驶的安全性，舒适感也有所降低。路感很丰富，悬架挺硬，走那些看上去很平实际上坑洼的快速路颠得慌。空调很给力，外面40度，里面还要加件衣服，预防感冒，请开启内循环功效。真皮座包质量不错，包围性和舒适性很好。
动力作为家用车和长途旅行，又不是专业越野，还可以了。2.0自然吸气，可以了。xv用的是cvt，本来就没怎么期望它有过激的表现，但在实际使用中发现。120码也不超过2000转，贼省油。
操控没地说，开上就爱不释手，特别得劲。经常在没车的匝道70.80转弯，本人还有一辆307，感觉略好于307。因为其全时四驱系统，操控特别给力。可以高速拐弯，因为有水准对置发动机及适时四驱功效。
托cvt的福，油耗比较经济，30000+km了，平均7.6的油耗，还算不错。
总的来说，随着汽车车型的不断增多，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位，正如斯巴鲁XV。不过斯巴鲁XV的优缺点都比较明显，对于斯巴鲁XV来说，操控灵活，起步迅速，底盘高，外形拉风，不过没有最后排通风口。坡道缓降。国内没有柴油发动机，涡轮增压和混合动力系统。对于这款好评不断的斯巴鲁XV，大家如何看待呢？
