大家好,本文将和大家分享《花196900元提辆斯巴鲁XV,行驶190天,车主表示有话说》。
物竞天择适者生存,汽车市场也遵循着这个法则不断进步,汽车行业越是向前发展,好车的种类就越多,人们也变得越来越挑剔。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L,颇受消费者喜爱。“提速之神”保时捷918,成为了年轻人的梦想之车。在汽车产品多元化的今天,只有各方面均衡发展才能持久生存,找不到准确的定位,汽车品牌将无法获得成功,正如斯巴鲁XV。对于这款车,王先生真的很有发言权,花196900元提辆斯巴鲁XV,行驶190天,车主表示有话说。现在让我们来看看车主是怎么跟我们说的。
大家好,我是斯巴鲁XV的车主王先生,听了媳妇建议,勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经4个月,行驶了2920公里,对这款车还算了解。当时有人建议我选领克01,可以说它实力的不输给斯巴鲁XV,但最后让我感到满意的还是斯巴鲁XV。接下来,把一些用车体会分享给大家。
外观我真的十分满意的,当初买车就是看中了它的外观才买的。最喜欢就是她的屁股了,特别犀利。很好自动大灯,灯光锐利,可随车辆变向偏转大灯方向。jeep的自由侠好像也是这种梅花轮毂,模仿啊。
内饰算是中规中矩,我个人喜欢简单就是美。这个多媒体是LIUS体系的,CARLIFE不是很好用,总是断。手感还不错吧,新装备比较少吧长处是质量很好不用担心死机等不良状况发生。缺少空调出风口看上去过于老套,不过还是很结实的。
后座空间再大点,增加电动尾门。后一排坐两个人很合适,坐3个中间的人很难受。空间基本够用不算大,储物空间少。后备箱比较小,不过,大部分时间来看,还是够用的。
路感很明显,这样可以提高驾驶的安全性,舒适感也有所降低。路感很丰富,悬架挺硬,走那些看上去很平实际上坑洼的快速路颠得慌。空调很给力,外面40度,里面还要加件衣服,预防感冒,请开启内循环功效。真皮座包质量不错,包围性和舒适性很好。
动力作为家用车和长途旅行,又不是专业越野,还可以了。2.0自然吸气,可以了。xv用的是cvt,本来就没怎么期望它有过激的表现,但在实际使用中发现。120码也不超过2000转,贼省油。
操控没地说,开上就爱不释手,特别得劲。经常在没车的匝道70.80转弯,本人还有一辆307,感觉略好于307。因为其全时四驱系统,操控特别给力。可以高速拐弯,因为有水准对置发动机及适时四驱功效。
托cvt的福,油耗比较经济,30000+km了,平均7.6的油耗,还算不错。
总的来说,随着汽车车型的不断增多,汽车品牌获得成功的核心在于找准定位,正如斯巴鲁XV。不过斯巴鲁XV的优缺点都比较明显,对于斯巴鲁XV来说,操控灵活,起步迅速,底盘高,外形拉风,不过没有最后排通风口。坡道缓降。国内没有柴油发动机,涡轮增压和混合动力系统。对于这款好评不断的斯巴鲁XV,大家如何看待呢?