大家好，这期要给大家分享的是《28万起的林肯MKC真的好吗？油耗低吗？车主说了真心话》。
林肯MKC是当今的明星车型，是林肯是头牌之作，利用其稳重而又不缺乏年轻气息的外观设计，以购车者把外观当作必不可少的选车条件之一的要求为主，迎合了买车人口味，正是由于它的特性，使得它在消费者心中立下不错名气。但随着现代社会的发展，消费水平的提升，大多数人都渴望从汽车身上得到更多，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。
小赵是一位挑剔的车主，他算是一个高收入人才，拥有20000的工资待遇，由于攒了一些钱，因此换车也提上了日程。他的目标很明确，就是32万上下的SUV。外观是他首先关注的地方，除此之外，他同样关注空间、内饰、操控等方面的表现。他之前开的是雷克萨斯NX，所以在购车时经常会和雷克萨斯NX比较，经过深思熟虑之后，他最终锁定了林肯MKC。他提车3个月，开了7500公里，对林肯MKC体会颇深。28万起的林肯MKC真的好吗？油耗低吗？车主说了真心话。
这款车我最喜欢它的外观，妙不可言的构型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，惊艳的尾部已诠释了林肯MKC的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足。外观和雷克萨斯NX相比，差距显而易见，我比较喜欢林肯MKC的外观内饰方面，中控设计浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，内饰材料较细腻柔软，比老款有了较大提高，凸显出对车主的满满诚意，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。对比起雷克萨斯NX的内饰，我更加青睐林肯MKC的简单但却不乏高级感。座椅设计充分考虑人体结构，营造良好的包裹性和贴合性，不得不说，雷克萨斯NX的内饰档次还是不如林肯MKC。
动力也是我选择这款车的一大原因，林肯MKC我用的是“林肯MKC 款 2.0T AT两驱尊悦版 国VI”，林肯MKC的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为149KW。林肯MKC装备6挡手自一体变速箱，其动力平顺性得到进一步提升，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。挡风玻璃硬度很强，高速行驶仍然自信满满。让其享有7秒破百的实力，这与能力强劲的雷克萨斯NX相比不占下风，但驾驶体验不相上下。
空间方面，空间表现比较让消费者满意。总体高度尺寸为1657毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。得益于1864毫米的宽度，后排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。2690mm的轴距数据在SUV中占有一定闪光点，使得前后距离得以进一步提升，前一排将座椅调整到最舒适的位置，第二排乘客仍有较大的腿部空间。而且林肯MKC在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，制冷效率极高，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。因此，空间和舒适性上，雷克萨斯NX比起林肯MKC差距还是有的。
关于油耗方面，林肯MKC的发动机可以为驾车者节约大笔油钱。公路行驶油耗可低至8.0L/100km。我觉得林肯MKC的油耗表现已经很好，我很满意。
总之，我觉得林肯MKC的驾驶体验无可挑剔，毕竟它在外观、油耗、操控、舒适度方面表现出很大优势，虽说提车价和前一款雷克萨斯NX也差不多，不过在用车感受上差距还是不小是，不过两者不分胜负，世上不存在没有缺点的车，我只是认为林肯MKC更适合我而已。目前开林肯MKC的大多数人是高收入人才，我觉得这款车也是很有档次的，尤其在一家人用车上也是一辆好车，而且在开销上也不大，月薪20000以上就开得起。开它之后，我想说五个字：它完美无瑕！
听完用车者的分享，我觉得，林肯MKC之所以可以目前的“宠儿”，显然，并不是绝对凭借外观闪光点，操控、动力、空间也有着与众不同的表现，全能的表现，满足了绝大部分驾驶者的要求。而林肯MKC中最吸引车主的车型“林肯MKC 款 2.0T AT两驱尊悦版 国VI”，厂商指导价为27.98万，而且还配置后视镜记忆功能、无钥匙启动、倒车摄像头等许多高科技配置，因此林肯MKC性价比在同级车中是比较明显的。那么对于这款林肯MKC，阁下有什么高见呢？
