大家好，今天将和各位分享《手握21万怒提比亚迪宋新能源，驾驶70天后，车主说了句实在话》。
当下汽车品牌可谓异军突起，时光的流逝如白驹过隙，车主的要求可谓是更加刁钻。“商务标杆”大众迈腾，颇受消费者喜爱。“撩妹王”奔驰C级，同级别车型当中无人能及。更新换代是汽车产品的主要特点，一项单一优势无法让汽车品牌取得长足进步，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如比亚迪宋新能源。提到比亚迪宋新能源，我们得把车主王先生感受分享出来，手握21万怒提比亚迪宋新能源，驾驶70天后，车主说了句实在话。车主将认真地给我们分享他的亲身体会！
大家好，我是比亚迪宋新能源的车主王先生，听了兄弟建议，超预算提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2040公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选福特翼虎，我承认，福特翼虎也非常给力，但除了比亚迪宋新能源没有谁能让我感到满足。下面，一些心得体会给大家分享一下。
相较rx5外观还要努力，我不是颜控，我是技艺控。车的尾部算不上好看，跟车身其他部分比照，看上去有点小气。洗过两次车，没打过蜡抛过光。18寸的大脚很锐利，轮圈精美，原装的脚踏板和行李架很厚道。
内饰方面还是中规中矩，第一眼看很寻常，操作比较方便，存款中文。仪表盘的使用比较简单，容易上手。内饰还行，虽然不是真皮但着实舒适。车内的异味还行，不是很大，多通一下风，两三天味道基本上就能散的差不多。
这款车的空间挺宽敞的，做得挺不错的。后排空间也还是可以，坐三个人正好。这车的后排座位就算不放倒，它的储物空间都相当的宽，够用了。第二排与后备箱可以平整倒放成床位，拉货或者自驾野地住宿也都非常方便。
我感觉还好，最多一次驾驶了6小时也没有什么不舒适。悬架有些偏软，舒适度挺好的。驾驶室密封特别好，关上窗子，几乎听不到外面的噪音。可能车的整体设计偏向运动，首排座包包围性比较好而且偏硬，胖子坐上去并不那么舒服。
提速动力杠杠的，SUV的车重没有任何拖泥带水。纯电经济模式下的提速应该都有7.5S以内，推背感就不错，混动更强，比坐飞机还猛。这款车的动力特别好，平时用纯电模式车辆不仅平顺。动力超级给力，起步就可以飞了，前提是有电的情况。
女司机不太懂得操控，反正开起来，游刃有余。操作很简单，变向很清晰。底盘还是比较稳，可能因为这车本身就2吨重了。下坡弯道刹车也很自然，不去用力踩停的话，不会出现点头的情况，家里的老头子老太太特别满意。
平时就上下班开，一般都是用纯电，当前油耗大约4个上下，真的相当满意。
简单归纳一下，生产技术让汽车都有不一样的亮点，厂商造车必须精准定位，才能取得长远的成功，正如比亚迪宋新能源。不过比亚迪宋新能源也有其自身的优劣势，对于比亚迪宋新能源来说，提速提速很快，音响效果还可以，全景天窗很霸气，不过提速太快，不敢让女司机驾驶，我成了专职车主。那么对于这款表现优异的比亚迪宋新能源，阁下如何看待呢？
