大家好，本期要给大家带来的是《花8万提了辆比亚迪秦Pro，用车4个月后，车主表示有话说》。
汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，诞生了很多能力杰出的“神车”。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，多年来一直深受购车者喜爱。“科尔维特”五菱荣光，地位难以被超越，表现光彩夺目。当汽车品牌不断推陈出新之时，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如秦Pro。用车者小覃是我的知心朋友，最近自己提了一辆秦Pro，秦Pro凭什么可以得到他的垂青？接下来就听他的真实心声。
优点：最满意的还是这车的外形，还有价格。之前家里也有一辆BYD，我爸开着，宋，家里人一直挺认可BYD这个品牌的，宋用了也有两年了，车型还是那么板正，也没出现过什么大问题，就是宋的油耗有点高，这次我又提了一台BYD的秦pro车型，开起来，整体感觉可以，油耗也不到7个油，秦Pro给我的体验很不错。
缺点：要说最不满意的地方，第一个就是它的油耗。跟当时买车时销售顾问说的油耗偏差还是有一点大的，还有就是它的噪音噪音的话比较明显。主要就是在风噪和胎噪上，如果急加速的话发动机噪音也比较大。你三点就是他的音响不好。如果放的音乐稍微声音大一点，就会出现破音和嗓音的是现象。
外观：买车之后，遇到朋友都要多看几眼我这车的外观，开出去回头率蛮高的，毕竟国产车现在设计得这么好看，也是很多人没想到的。
内饰：中控语音有时候会听不懂我说的话。内置行车记录仪：行车记录仪是内置的，这都不用我去后期加装了，也不用拆这个内饰方便多了。异味异响：有点新车塑料味道，放几个除炭包，到现在已经好很多了，没有异响。
空间：空间表现真的挺令我满意的，2718mm的轴距，我175cm的身高，无论是在前排还是后排，都能轻轻松松找到我自己舒适的坐姿。储物空间的设计也比较合理科学，基本上手边东西都有地方放，后背厢的开口也比较大，还是超出了我的预期，改变了我对新能源车空间小的看法。
舒适性：整车都是皮质座椅的，包裹性很不错，市区里面行驶的时候噪音基本是没有的，高速上胎噪比较大，但这不是什么大问题。
动力：秦Pro的动力方面我觉得对我来说也足够了，我现在也是代步上下班的新手，速度也不能跑太快。起步阶段的速度提升很明显也能感觉的到。周末拉父母出去郊区游玩的时候过弯超车也很给力，不过速度太快老是被老爸提醒。
操控：操控方面，我是觉得这款车的方向盘的表现很好，因为这款车的方向盘在转向的时候很轻送，没有发涩的感觉，就算是在原地转动也是可以的。方向盘上面的功能键用起来也很舒服，这样就能让这款车在行驶过程中的操控变得更顺畅。
油耗：截止到现在也就跑了两千多公里，都是上下班来回的，没怎么去过其他地方，用自己APP测的油耗是七个多八个，比我预期内的好一点。
性价比：车的配置很多，有的15万价位的配置都没这么高，性价比很好。4S店售后服务：服务很周到，买的过程中交流挺愉快的，比较顺利。
选车经历：首先是看中这个价位的车里面，秦pro的配置很多，车买来还是要以实用性为主，配置多的话开着也更加好开，然后就是这个空间做得够大够用，设计好看是一个加分点。最后我想说四个字：从未后悔！
听完车主的分享，我觉得，既然秦Pro能够在激烈的竞争的生存，不单单依靠其外观，其在动力、舒适性、操控也同样有着不俗的表现，很多方面都符合了消费者心理预期。因此，秦Pro的性价比是显而易见的。那么对于这款秦Pro，大家都有什么观点呢？
