在车型琳琅满目的今日，用户购车的口味更刁钻，10万的车哪个比较好？元新能源和北汽智行固然比较知名，许多人也比较迷茫，不知其优劣，今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《开完北汽智行，160天后再开元新能源，车主表示有话想要说》。
今天荣幸请到老司机王先生，他有两款车，其中一架是北汽智行，还有一台正是元新能源，所以他对这两款车都有发言权。那么元新能源都有哪些优缺点？元新能源和北汽智行到底有何较大的差别？后面10分钟就交给他做专题分享。
先看元新能源的外观，是城市用车，霸气粗犷没醒更适合野外，外观是给别人看的，也是给自己欣赏的。前脸说是dragonface虽然我没想象出来，不过好看是的确。灯光，这年头还是卤素灯的。车轱辘16寸的，也是小巧型的，但轮胎构型我不太中意，如果能在特别点就更好了。
再看北汽智行，外观协会的人举双手通过。外观挺有范的，侧面肌肉线条很犀利，很运动。大灯配的全是LED大灯，万分赞。其次是它的后尾灯，真的一个骚气。
进入元新能源车内，内饰方面也是比较满意的。中控策划哥油车板的一样，稍微娄了，整体不算太好，但是还行有些方面的加入做得还挺好。还能连云服务，实时了解电量、开关车门和空调。加上自己买的一些车上装饰用品，看着还是挺养眼的。空间也还行，只我老公坐起来有一点不咋宽绰，主要他肉。好在我们家日常就两个人，后一排大体不坐人，不有第二排坐三个人跑长途的情况。储备空间和座位空间都可以用，跑长途和出去旅行空间估计不行。尾箱尺寸略小，不过我是和中型SUV比的，其实备胎外置。
再看北汽智行，另外，我感觉长城WEY系列、江淮瑞风S7那内饰更像奔驰。这就是BSD盲区监测体系的功劳，潜在事故提前规避。装配工艺感觉这个等级的这就是这个样，没啥松垮的，也没啥可赞扬的。新车的那股子皮革味，还是挺大的，还要多通通风，内饰策划得话，我还蛮喜欢的，很时髦。储蓄空间许多，水、手机、高速票、行驶证什么的都能找到归宿。空间没什么毛病，搭乘驾驭都不挤，第二排也很宽。搬家时，还可以把后一排椅子放倒，空间大的更是没毛病。尾箱也不小，整体的使用效果还是比较实用的。
先开元新能源，操控相当得惬意，首选这车科技装备颇高，有360度全景影像让你驾车很有安全感。方向手感还是很轻的，城市开着感觉很轻松。方向盘上面的按键用汉子来表述，一看就懂。电子档杆，刚开始不习惯，习惯后用起来很顺手。摸起来和坐上去地感觉都挺惬意。开在路上也平稳，没有什么颠簸。纯电的车开起来没有发动机的噪音，车内很安静，放个音乐，绝对不被噪音所打扰。由于属于小型SUV，椅子不是特别大，包裹性稍差。
再开北汽智行，操控感觉挺一般的，虽然车身尺寸不大。方向盘摸起来很安适，变向很精确，没有虚位。底盘特别结实，感觉车子跑起来还是特别稳的。操控很灵活的提速挺快的，档位上没有迟钝感。舒适度很能够满足，而且也有一定的路感，使人感觉惊喜的是，这款车还配备了后轮随动变向功能。整体舒适度还不错，因有后轮独立悬架，开起来很稳。能够为我遮风挡雨，很nice。椅子的包围性也不错，整体来看比较满意。
整体来说，元新能源和北汽智行的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于元新能源来说，元的外观样式还不错。内饰科技感十足，售价在这。虽然是紧凑型的，空间真的是很大，很宽敞。舒适性我感觉还是很好的。动力上要比燃油车提速快。我对操控没啥特殊的概念。
北汽智行的话，整车的外观还是比较不错的，我也非常满意。有点像奔弛的内饰风格，很酷很时尚，我是挺喜欢的，对得起这个价格。空间还是很给力的，和朋友一起出去玩，车内坐满五个人都不会觉得拥挤。舒适度很足够，而且也有一定的路感，令人感到惊喜的是，这款车还配备了后轮随动转向功能。车里装的满满的，动力也可以，超车啥的也不觉得吃力，挺有劲。操控我是不太满意的，对我来说都问题不大。对于这样两款集实力与颜值为一身的元新能源和北汽智行，阁下的看法如何？
