生产技术的进步让汽车的亮点越来越多，没有足够的特点很容易就会被大家忽视，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如别克君威。说到别克君威，王先生可谓经验丰富，花173468元提辆别克君威，行驶3个月，车主说了句大实话。接下来，就让他慢慢道来吧。
先看别克君威的外观，这个就不用说了，外观绝对秒杀同等级所有车型了。4.9米而且很修身的车体，一看就喜欢。反正自己改灯了，也就无所谓了。后车灯设计得挺犀利的，可以看出我的封面就是尾灯。
进入别克君威车内，选择这款车一部分原因也是因为内饰，简洁大方。按键用着方便，雪佛兰车主看过我这车内饰后说真的比我那车好看。内饰做工很细致，用的材质也特别好，比看的别的车型的材质材料都要好。内饰似乎性价比是最高的，就是新车味略有点大。那阿威的空间还是蛮大的，和朋友出去玩，后边做三个人也不感觉拥挤。将近五米的车体，最后排乘坐空间非常充足，我老婆的几个闺蜜都说我车空间大。有时和两三个好友，一起跑长途，放倒第二排座椅，铺个垫子，还可以休息一下。居然是在后备箱里面控制，这还是让我特别意外得。
动态体验方面，车子操控起来也比较平稳，驾驶起来很顺手。方向盘精准灵活，而且还是多功能的。底盘悬架调教的也可以，过减速带挺干脆，没有多余的振动。刹车也相当的好，特别的灵敏。这款车舒适性是可以的，整车的材质特别软，无论前面中控，还是车门上，胳膊搭的地方，都是软的。底盘稍微有点硬，开起来过颠簸的时候有感觉。速度快了之后胎噪就大，高速上尤其明显，也就是噪音方面要改进一下吧，其它还好。舒适型整体讲要比德系车好一些，美国人就是喜欢享受，尤其是第二排座包，很宽厚，上面软绵绵的。
动力感受方面，舒适模式动力表现也非也相当不俗，超车啥的也很快话。1.5T的动力提速成效是很不错的，虽然排量不大但是涡轮介入后的爆发性挺不错。暂时路短，油门都没敢踩两下。不管是在上班高峰时的拥堵路面，还是在高速上一路驰骋。开了一千三百多公里，其中约五六百公里的高速，平均油耗8升多点，可以。
费用方面，4S店给的指导价是162700，谈下来的优惠是8000，裸车154700，然后购置税13690，保险一共4078，上牌1000，落地价173468，大家看看买贵了吗？一年油费8100左右，保险4078，保养一次1078，平时停车480，洗车220元，过路费1830左右，一年差不多15786，月薪5000就可以。
优缺点：
总的来看，随着车型的断更新迭代，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍，正如别克君威。不过别克君威既优势，也有劣势，对于别克君威来说，最满意的还是外观，锐利的大灯相当满意，不过不满意的是车辆的动力方面，和变数箱的顿挫。对于这款拥有很高内在价值的别克君威，阁下觉得它未来发展如何？
总结：
总体来看性价比还是颇高的，不到20万的车能满足我一颗运动的心还同时照顾到家庭我是真得很满意了。比较许多家店价格也是压倒了最低了。
选择改款车的理由主要是价格和内饰比较适合我这90后，最起码是个中级车吧。自己事业需要购置了这辆车，感觉这辆车适合我，也适合现在的需求。
