凯迪拉克XTS的动力肉吗？它很费油吗？车主跑了6800公里后有话说
车主一
优点：提速很快，操控很好，油门一点就有，推背感很强，高速比较省油，自驾游时最低到了7.8，很意外。外观大气， 上档次。高速不漂很稳，很有安全感。配置也很丰富，该有的都有了。做工比较细，颠覆了我对美系车的看法。
缺点：新车味道大。到现在购车2个月的时间，车内味道还是很重，可能跟车里全是皮有关，呛眼睛，必须开空调开窗，放了炭包、菠萝皮，效果不明显。
外观：这个就不用说了吧。钻石切割。刀锋战士。那犀利的眼神。那流线的身材。刚毅的前脸。在大家都在做横的时候，我就在做竖！就是这么个性，就是这么张扬，这就是凯迪拉克！
内饰：真皮包裹度非常高。5系上的那种塑料感基本就感觉不到。高度集成操控的CUE大屏节省了很多空间。使得储物空间大大增加。好多地方都没有充分的利用起来。档杆不是很好看，不如5系的操作便捷。auto hold功能没有，很可惜。
空间：空间很大，很宽敞，
配置：以这样的配置和操控、驾乘表现来说的话，与竞争对手相比，性价比可以说是绝对的第一吧。当然我是以5系、E级、A6L来做竞争对手讲的。就小天使配置来说，个人认为性价比最高的还是豪华版，该有的配置都有了。
动力：0-100KM八点几秒确实没有问题。100KM到200KM那也真是源源不断的动力输出。这个区间也是小天使的强项。我开到过203码，非常平稳，就像一艘飞驰的航母，平稳、迅捷。自从过了2000公里，我就舍得踩油门了，红绿灯我也从来都是第一个飞出去的。呵呵。让他们在后面欣赏刀锋尾灯吧……
操控：感觉轻盈，转向精确。有时感觉不像驾驶这么长的家伙，越开越好开。自己经常开R500、霸道之类的大车，有时也开CRZ、SMART之类的小车，现在想一想还是感觉XTS最好开。
油耗：目前开到四千多公里，平均油耗一直都是10.8L-11L之间。真的算很满意了。
舒适：座椅宽大，坐着比较舒服，开个长途也不觉得累。对蓝光、蓝牙、音响、隔音、天窗什么的整体都比较满意。吐槽两点：1、放左脚那个地方有点憋屈，为什么不能空出点地方呢？2、扶手箱前面那个卡槽放苹果4和5尺寸刚好，可是我用的NOTE3……呜呜呜，尺寸再扩大点不行啊？苹果6出来了看你怎么放？
车主二
优点：加速好，红灯停第一辆后面的车就剩一个点。
缺点：开始买车对油耗没有要求，后来发现好高啊，地盘也低，到哪稍微高一点都怕
外观：我是外观控，xts外观真的是高大上啊，外观是我的大爱，在马路上回头率很高。有次在酒店停车场，左边一部5系右边一部新E级，车头看起来XTS最高大，最霸气。
内饰：内饰采用的大量的真皮包裹，做工和用料都很讲究。中控是盾形的触摸面板，很先进也很新颖，稍有不满的是中控触摸板太容易沾上指纹。CUE系统还是不太好操作，估计使用一段时间会熟悉的。内饰营造出了很好的豪华感、科技感，高、大、上！
空间：刚才说了 前排 头到顶的高度小 头到顶的距离也就半拳！ 但是后排空间可是充足！
配置：虽然卖的是中低配的车型但是和同级别的A6 宝马5系 奔驰E级比起来性价比算是最高的了。安吉星 车载蓝牙电话 电动方向盘 电动后视镜折叠 BOSE音响等等该有的配置都有。配置和价格厂家做的非常有诚意。
动力：动力加速推背感。提速也不错，基本满意，高速跑起来还是不错的，不过还是要在在安全的速度下行车。
操控：操控除了油门延迟以外真的无话可说。方向盘很轻而且转向精准，精准到连微小的转动都能感觉到。悬挂也调教得非常到位，化大为小。特别是轴距偏短，掉头让人有足够的自信。动力自然不必再提了，同级车最强大的发动机，可惜被变速箱拖后退了。但是动力是改变不了的，特别是中段提速像脱缰野马一样强劲。
油耗：对于1.85吨的车子来说油耗真的不高，当然这要看怎么驾驶了，我属于温柔型驾驶，不骄不躁缓踩油缓刹车，一有机会就定速巡航。提车时清空了油耗到现在平均油耗9个，虽然才200多公里，市区郊区占一半。
舒适：我的是博鳌行政版（精英版基础上加装部分配置），没有顶配的电磁悬挂。但是这款车的底盘和悬挂调教的很好，能够吸收路面大部分的细小颠簸，再加上良好的隔音降噪水平，乘坐起来很舒适，关上窗户基本上听不见发动机的声音！
