大家好，本文将和大家分享《51.0万如何抉择？捷豹FPACE和奔驰E级谁档次高？车主说了真心话》。
说到捷豹FPACE与奔驰E级，王先生很有发言权，他曾开过朋友的捷豹FPACE，他不想老是开捷豹FPACE，又买了奔驰E级，他感叹：对比过后才感觉差别明显。捷豹FPACE和奔驰E级开起来是什么感受？一起来看看他是如何说的吧！
先聊聊捷豹FPACE
外观：具有跑车风格，又具有Suv功能，尺寸也比同级别的车高大，颜值第一。这车的卖点之一就是它的外观，全球设计大奖。前LED灯确实漂亮，没得说，后面和FT一个样，也不错。外形真的是很喜欢，对该品牌也有一定好感，买的都市，然后更换了前包围，侧裙等。
内饰：内饰一般，中规中矩。能看到的地方，除了仪表盘上方。地图软件是高德的虽然不能直接定位，但是可以通过门牌号查出来，并且有交叉路。车内无异味道，异响倒是有，其实不大，主要我对声音不能忍。
空间：我们一家三口，两个大老爷们坐在前面，空间相当足够。比起macan，Glc，Fpace性价比太高了，主要本人也是颜值控，一看这车就被吸音了。而且后排座椅可放倒，很实用很实用很实用。后备箱的空间也是挺大的，还不错。
舒适性：舒适性包括空间都不是他的强项，坐着不难受，长途也还行，算是兼顾了家用与舒适性的。舒适性非常好，底盘技术和避震完全出乎我意料。胎噪是有点响的，不过还是在能接受的范围里的。）后排舒适性我觉得还行，和前排差不多，只要不像我一样激烈驾驶，路面又不错，还是蛮舒服的。
动力：拥有跑车一般的澎湃动力，一言不合就飚起来。所有的2.0t都是毫无感觉，花60万的钱虐100万的车。转速只有2000转，省油利器。车身轻，但是低速区域起步比较肉，上40动力收不住了。
操控：操控方面一点也不难为我老婆，作为身材娇小的女人，老婆操控这匹豹子一点也不显得笨重。山路表现很好，80过弯，根本不虚。唯一要吐槽的是悬挂的确偏硬，过减速带震得厉害。动力不足，有点吃力。
再谈谈奔驰E级
外观：宝马外观年轻，奔驰务实。两道杠设计，表明了在奔驰家族中的地位。前灯的差别还是比较分明的，都很符合我的口味。尤其是尾灯，领导特别称赞，满天星地感觉。
内饰：E300L的内饰还是十分的奢华的，买奔驰的人大部分也是冲着内饰来的吧。中控非常满意，下决心选这款车的主要原因之一。内饰还是很不错的，精致上档次，缝线做工都不错。配合上氛围灯的灯带，如同温柔的海浪波纹，豪华优雅的格调迎面而来。
空间：空间没得说宽敞，非常的宽敞，奔驰的空间和舒适性都是很赞的。以后有了孩子，后排装个宝宝座椅也是妥妥的。储物空间完全够，因为没有备胎，能放很多东西。没出过远门，就是经常拿老婆的快递，基本上轿车都这样，不是很高，但是比较宽，也比较深，对我来说放个婴儿车，还能放下一两个小行李箱就够了。
舒适性：年轻人，太舒适反而觉得不舒服，反正我觉得这款车舒适性很棒。很不错，电磁悬挂对侧倾控制不错，车身也没有多余摇晃。悬架对路面细碎的颠簸过滤不掉，遇到小坑后轮就横向跳动，完全没有信心。后排乘坐不舒服，这车只有在20以上80码以下开起来才能算奔驰，其它时候都不能算，。
动力：花多少钱给多少动力吧。低扭真得不错了，中速加速涡轮介入比较明显。启动顿挫外，给油就走。跑过一次高速，动力也基本够用。
操控：虽然操控不是奔驰的强项，这一代奔驰确实改变了对以前的奔驰的看法。方向盘轻盈稳重，转弯半径小，很灵动。奔驰的底盘没地说，悬挂特别舒服，开起来可以慢慢感受，舒适性特别强。刹车感觉车比较重，刹下去会比较重脚底部分。
结语：综合上述，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。捷豹FPACE：买这个车子的除了情怀，就是冲着颜值去的，我觉得作为SUV，操控已经不错了。奔驰E级：内部感觉等等都相当舒适，我想加长版会更舒适，动力够用，比想象中好。那么，51.0万如何抉择？捷豹FPACE和奔驰E级谁档次高？车主说了真心话。各位车友们都有什么样的看法呢？
