[XCAR五问五答原创]
是传统也是艺术；是芭蕾也是爵士；属于城市又可以在野地里撒欢。没错，这就是奔驰全新GLC轿跑SUV，一款拥有SUV性能和Coupe身段的双面娇娃。在宝马推出X6以及X4后，奔驰以GLE轿跑SUV和GLC轿跑SUV两款全新车型予以反击。在混型SUV车型市场基本被宝马垄断的情况下，奔驰用自己对豪华市场的理解和把握，来到这一新市场来对战老对手。GLE轿跑SUV我们已经很熟悉了，那么上市不久的GLC轿跑SUV表现如何？面对宝马X4，它有足够的实力来打击先行者吗？本期五问五答将为大家解答有关奔驰这款新车的一些问题。
●第一问：奔驰为啥推GLC轿跑SUV？
宝马于正式推出了第一代X6，同时还打出其特有的SAC(SportActivityCoupe）概念。新车基于第二代X5平台打造，融合了SUV、轿跑车的特点，一经推出便惊爆了全球消费者的眼球。但是，这个四不像能成功吗？第一代宝马X6在全球范围内的销量约为24万辆，对于这样一款混型车而言算是非常成功了。
为了抗衡被宝马X6占领的中大型跨界SUV市场，奔驰在去年推出了GLE轿跑SUV车型。
之前奔驰的产品设计没有现在年轻动感，所以销量也不是很亮眼。直到最近奔驰启用了全新风格推出的A、C、S级等新车才重拾消费者对奔驰的信心。奔驰还推出一系列衍生车和跨界车，同时对自家产品的命名规则进行梳理。
虽然宝马率先推出了中型跨界SUVX4，但相比之下奔驰GLC轿跑SUV的外观更流畅、自然，优雅的外观更具都市感。
在种种变革之下，宝马X6终于迎来一名真正的对手—奔驰GLE轿跑SUV。GLE轿跑SUV的来头可不小，新车直接发布了针对X6M的AMG版本车型。作为汽车的发明者和引领车坛几十年的豪华品牌，奔驰凭借经验追上了竞争对手的脚步。当GLE轿跑SUV横空出世后，针对宝马X4的直接竞争对手GLC轿跑SUV正式上市了。
第二问：奔驰GLC轿跑SUV看上去怎么样？
首先让我们来看一段奔驰GLC轿跑SUV的官方视频：
奔驰GLC轿跑SUV的前脸与GLC相似度较高，但也有一定的调整，包括采用单条幅加满天星式的前格栅设计，下进气格栅则加入了更多运动化元素。侧面的变化最为明显，新车采用了溜背式造型设计，车顶线条更加流畅，特别是在C柱的设计上与车尾之间的过渡更加平滑。
奔驰GLC轿跑SUV与宝马X4尺寸对比
车型
长（mm）
宽（mm）
高（mm）
轴距（mm）
GLC轿跑SUV
4732
1890
1602
2873
X4
4683
1636
2810
爱卡汽车网制表
车尾部分，GLC轿跑SUV采用了双边共两出排气布局，并且后尾灯的设计也与GLC车型有所不同，辨识度得到了进一步提升。最主要的是，相比X4，GLC轿跑SUV是和普通版GLC同期研发，因此在侧面线条上，GLC轿跑SUV更优雅流畅。
来到内饰部分，奔驰GLC轿跑SUV延续了GLC的内饰设计风格，扁平的多功能方向盘营造出更为强烈的运动化氛围。其他方面，两款车型并无太大区别，都保持了奔驰一贯高规格的内饰做工和用料。
中控采用了奔驰最新的Audio20操作系统，除了一些常规的影音导航外，一些运动化的设置也能在里面完成。座椅造型偏向豪华，内部空间也较为宽敞，而且座椅的包裹性也非常的出色。
第一问：奔驰为啥推GLC轿跑SUV？
第三问：GLC轿跑SUV的动力有啥亮点？
动力系统方面，奔驰GLC轿跑SUV搭载一台2.0T发动机，这台发动机分三种功率调校。三款动力的最大功率分别为135kW（184Ps）、155kW（211Ps）和180kW（245Ps），峰值扭矩分别为300Nm、350Nm和370Nm。传动部分，与之匹配9速自动变速箱。此外，还将配备有4MATIC四驱系统。
奔驰GLC轿跑SUV将搭载一台2.0T发动机，这台发动机将分三种功率调校。
随着各个地区以及国家越来越严苛的排量法规政策，各个汽车厂商不得不进行小排量涡轮增压发动机的研发。奔驰M2742.0T发动机采用了可变排量叶片式机油泵、多重火花点火等技术，实现了更强的动力以及更加优秀的燃效。
M274发动机采用多种不同调校，尾标为200版本车型的最大马力为135kW（184Ps），最大扭矩300Nm；尾标为250/260版本车型的最大马力为155kW（211Ps），最大扭矩350Nm；尾标为300版本车型的最大马力为180kW（245Ps），最大扭矩370Nm。M2742.0T发动机的实际排量是1991mL，缸径为83mm行程为92mm，压缩比为9.8:1。
涡轮过早介入是目前涡轮增压发动机调校的趋势，以提升城市道路时车辆在低转速区域的性能。这台M274发动机的涡轮增压介入转速被设定在了1200rpm，所以在起步阶段就可以使涡轮增压介入工作以获取更强动力。
那么如何实现涡轮在很低的转速区间内就介入的呢？奔驰的做法是使用低惯量涡轮增压器。在燃油喷射方面，M274发动机采用了奔驰第三代BlueDIRECT缸内直喷技术。除了增加高压油泵外，它还可以实现喷嘴的多次喷射，远高于一般喷嘴的两次喷射。火花塞也能够在1毫秒（1/1000秒）内连续释放4次电火花。
四缸发动机中，都会加入平衡轴来抵消发动机多余的震动，提升行驶时的平顺性。在M274发动机中也毫无意外的使用了平衡轴。不过它的平衡轴更有新意。为了使发动机的润滑以及散热能够达到最好的效果，机油泵的排量被设定为按需变量。这样做的好处还会降低发动机的能量损耗。
第四问：奔驰GLC轿跑SUV会有更强版本进入国内吗？
当然会有，去年巴黎车展中，奔驰发布了梅赛德斯-AMGGLC43Coupe，并且在未来新车也很有可能进入到国内销售，毕竟它的对手已经推出了X4M35ixDrive车型。作为车系中的性能图腾，新车在外观上加入了AMG套件，搭配黑色元素的点缀很好的延续了AMG车型的那股冷酷凶狠的味道，当然，最吸睛的还属那本就颇具运动感的轿跑身段。
作为品牌中的性能图腾AMGGLC43Coupe很好的延续了AMG车型的那股冷酷凶狠的味道，让人过目难忘。
侧面的徽标则表明这款车搭载了AMGPerformance4MATIC四驱系统，为其在性能上的强势表现如虎添翼。
尾部造型与奔驰GLE轿跑SUV非常相似，不过饱满的造型放在这款尺寸更小的车型身上要更加的协调，微微上翘的尾翼以及AMG的标志也会让对手忌惮三分。
作为AMG家族的一员，奔驰AMGGLC43Coupe很好的延续的那种酷酷的风格，AMG套件的加入和诸多颇具亮点的细节设计都让这款车显得与众不同，最重要的是这款车到目前为止还真没有直接的竞争对手。内饰也是浓郁的AMG风格，大面积的碳纤维饰板以及无处不在的红色缝线很好的烘托出运动氛围，而运动型方向盘及包裹性极佳的运动座椅，光是看看就让人血脉贲张。
内饰也是浓郁的AMG风格，运动感很强，同时也保持了出色的豪华程度，较高的配置也符合AMG车型的传统，要性能，也不能丢豪华。
中控面板采用了大面积的碳纤维饰板，更突出运动感，而且一切细节的设计都足够精致。
座椅除了加入红色的缝线来营造运动感外，安全带也是红色的配色，而且座椅的包裹性也非常的出色。
动力方面，新车搭载3.0L双涡轮增压V6发动机，最大功率367Ps，峰值扭矩520N·m，与之匹配的是9速自动变速箱，并且还搭载AMGPerformance4MATIC四驱系统，百公里加速4.9秒。
在AMG家族重新规划后，搭载3.0LV6双涡轮增压发动机的车型都将以AMG的方式命名。这也让AMGGLCCoupe这类由普通车衍生而来的性能车增加了更多的光环，而经由AMG调校出来的运动性能则更具玩味，要知道AMG家族里的每一款车型都有其独立的个性。
第三问：M274有啥独门技术？
第五问：奔驰GLC轿跑SUV竞争力强吗？
11月14日，奔驰GLC轿跑SUV在国内正式上市。作为GLC的跨界版本，新车竞争对手将直指宝马X4。新车主推2.0T车型，与之搭配的是一台9速自动变速箱。详细售价请看下表：
款奔驰GLC轿跑SUV
车型名称
厂商指导售价
GLCMATIC轿跑SUV
49.60万元
GLC2604MATIC轿跑SUV
53.20万元
GLC3004MATIC轿跑SUV
63.80万元
光从设计上看，大家就能知道GLC轿跑SUV的直接对手是谁了，没错它就是宝马X4。相比半路出家的X4，奔驰在规划全新一代GLC时就有了推出轿跑版的打算，因此在外观设计上，GLC轿跑SUV更协调也更艳丽。
从定位、设计以及价格上来看，宝马X4是奔驰GLC轿跑SUV最直接的竞争对手。
在海外市场，保时捷MACAN也是GLC轿跑SUV的竞争对手，只不过在国内两车之间的差价有些大。
捷豹F-PACE也是主打运动的SUV，该车在外观设计上并没有GLC轿跑SUV那样有个性。
在内饰设计和配置上，奔驰GLC轿跑SUV明显优于宝马X4，但在格调上这款车和保时捷Macan、捷豹F-PACE相比也不落下风。但在驾控方面，即使奔驰现在的风格转向了敏捷与运动，但和宝马相比还是有些不足。
奔驰GLC轿跑SUV搭载了M2742.0T发动机。
宝马X4打造了N20B202.0T和N55B303.0T发动机。
动力方面，我们挑选了GLC轿跑SUV和宝马X4车系中的热销车型进行对比。X4同样搭载一台2.0T发动机，最大功率135kW（184Ps），在1250-4500rpm之间都能输出270Nm的最大扭矩。与发动机匹配的是一台8挡手自一体变速箱，变速箱与发动机有不错的匹配度。工信部综合油耗为7.5L/100km，0-100km/h加速时间为8.1s。
动力系统参数对比
项目参数/对比车型
奔驰GLCMATIC轿跑SUV
宝马X4xDrive20iM运动型
发动机排量
2.0L
汽缸排列形式及汽缸数
L4
进气形式
涡轮增压
最大功率
135kW（184Ps）/5500rpm
135kW（184Ps）/5000-6250rpm
最大扭矩
300Nm/1200-4000rpm
270Nm/1250-4500rpm
变速箱
9挡手自一体
8挡手自一体
工信部综合油耗
7.2L/100km
7.5L/100km
相比之下，两款车的发动机技术虽各有不同，但最大功率却像商量好了一样均为135kW（184Ps）。但最大扭矩上GLC轿跑SUV比X4多了30Nm。并且在1200rpm时，涡轮就会介入。传动方面，GLC轿跑SUV采用了最新的9速手自一体变速箱，两款车型都配备了四驱系统，不同的是奔驰的4MATIC会兼顾一些越野路段。
编辑点评：在跨界SUV领域，宝马的X6与X4已经称霸多年，GLC/GLE轿跑SUV的到来让这没有压力的两款车型感受到了竞争的压力，更何况是面对奔驰这样强大的对手。奔驰GLC轿跑SUV在销量上不会有普通车型那样高，但拥有SUV身份和轿跑身段的它会赢的更多来自艺术、文化等领域的高雅消费者。毕竟这是一款既可以在野外撒欢，又可以出现在各种正式场合又不会有违和感的全能双面娇娃。
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