大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《铃拓这款车真的好吗？车主表示有话要说》。
铃拓被五十铃打造成皮卡中的佼佼者，凭借着稳重而又不缺乏年轻气息的外观设计，让用户钟情于高颜值车型的需求获得极大满足。所以，铃拓才能在当今的汽车市场取得不俗的成绩。随着时代的变迁，用户对车子新特征也有新的要求，侧面线条设计、尾部造型、进气格栅风格等等，如果一款汽车只固守原来闪光点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。得到市场认同的铃拓，必定不仅仅依靠外观这一项单一优点，那么它应该还有哪些吸引人的地方？11.18万元起步价的它在市场上有足够竞争力吗？
对于这些疑问，这期我们请来一位铃拓的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了1300公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
铃拓的外观设计给人耳目一新的感觉，点线造型结构疏密有致，凸显设计师独出心裁。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时锐利而又动感，全新尾部车灯构型的构造让它更有质感可言。从侧面看，铃拓的腰线流畅顺滑，显露出设计者的用心良苦，惊艳的轮圈造型是击溃用户视觉防线的最后一环。铃拓的内饰表现不落俗套。中控构型进行重新设计，比起老款越发的时尚，车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，规整的装饰代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。可以说，内饰是帮助铃拓取得成功的一个重要因素。
在动力和操控方面，五十铃为铃拓配备了2.5排量的直列4缸发动机，能爆发出129Ps的马力数据。变速箱使用了成熟的6挡手动变速箱，其稳定性和流畅性都值得肯定，五十铃通过利用水平颇高的调教技能来调教铃拓，实现了发动机和变速箱的良好融合。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，让驾驶者的自信获得有效提升。320牛米的最大扭矩数据，让其具有10秒破百的能力，与勇士皮卡提速相较大同小异。综合来看，铃拓的动力足够强劲，令人满意。
空间已经成为国人买车的第一要求，铃拓是一款4门5座的皮卡，空间能力无论是同比还是环比，都非常大的优点。铃拓整车的尺寸达到5295*1860*1775毫米，相较于纳瓦拉、D-MAX、风骏5来看并不处于下风。足够的高度保证乘车人的头顶空间，一个177cm的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。因为它的车身宽度达到了1860毫米，横向空间表现不错，后一排满座之后，空间上依然非常宽松。因轴距长度有3095毫米，使得前后空间距离异常宽大，无论是首排还是后一排，都不会因腿部空间不足而觉得压抑。
关于车辆舒适度，五十铃对铃拓的舒适性有较高的需求。悬架和底盘对抖动的过滤让我感觉惊喜，行驶至颠簸路况时，强劲的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。座椅具有很强的包围性，过弯时不会让家人感觉明显侧倾，空调制冷功效让人如浴春风，爽朗舒适，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。同时车内空气自动调节等配置的加持，让其舒适度名扬在外，打下了良好的市场基础。
铃拓有着特别卓越的操控表现，方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。整体偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。简而言之，铃拓突出的操控表现可让它销量更上一层楼。
比起同级的皮卡，铃拓较高的油耗表现成为它的弱点。经过实际，百公里油耗在9.0L上下，在高速迅速行驶仍有7.5L的油耗，而城区道路的街市油耗也达到了11.7L，这对于一款整车重量为1840KG的皮卡来讲，铃拓的油耗表现不太符合用户的心理预期。
通过车主分享可知，铃拓在皮卡中能赢得这样的地位，不仅只有用户眼中的外观优点，因其在操控、舒适性、内饰方面也做得细腻别致，多项优秀的指标也满足了购车群体挑剔的购车条件。人气颇高的“铃拓 款 2.5T MT两驱基本型”，厂商公布售价为11.18万，而且配置诸多安全配置，例如ABS防抱死系统、刹车辅助系统等，比起它的对手，铃拓的综合性价比显得更有诚意。最后，铃拓车主用五个字概括：它完美无瑕！
