前段时间，那个被诸多段子手玩坏的汽车品牌—纳智捷，开始大规模降价出货了。
差不多五折的价格，原价15.38万的SUV，7万4带走。这个顶配的经典天窗版包含：1.8T 180马力发动机，倒车影像，定速巡航，真皮方向盘，电动天窗，这些个配置放在折后价看，良心！
不过，即便新车打五折，对于销量来说，也没打出多少水花，市场还是爱理不理的。整个上半年，纳智捷在中国市场一共才卖出867辆，基本已经凉凉。
要说是什么原因导致纳智捷落到今天这个地步，关于这个品牌的各种段子，恐怕起到了不小的推波助澜的作用。
1．加满油，可以绕加油站跑三圈
2．不熄火永远加不满油
3．纳智捷车主很少接电话，因为加油站不让接电话
4．买了纳智捷只能高兴两天，提车那天，卖车那天
5．纳智捷车主不是在加油，就是在去加油站的路上
6．别的车百公里6个月，纳智捷是百公里6箱油
7．开纳智捷的时候不能深踩油门，否则油箱里会出现漩涡
8．纳智捷的说明书最后两页是什么？加油站地图
9．为什么纳智捷有很大的前保险杠？答：为了方便拖车
10．大7和优6的后挡板为什么有加热功能？ 答：为了冬天用手推车的时候不太冷
11．老板，收车吗？二手车老板：收，什么车？纳智捷车主：纳智捷。二手车老板：什么？纳智捷车主：纳智捷…… 二手车老板：不是，我问你上一句。纳智捷车主：老板，收车吗？ 二手车老板：不收。
所有这些段子，都围绕着纳智捷的高油耗说事，并成功深入人心，以至于路上真碰上一台纳智捷，往往都会崇敬得看向驾驶座—哥们有钱人。
自投入市场，6年来始终没能摆脱“油老虎”的地位，这个锅如果真踢给段子手，也是不公平的。为什么段子始终乐此不疲的围绕纳智捷做文章，而人们又喜欢听？夸大是事实，可油耗大也是事实。
汇总纳智捷优6车主的实际经验，这款车的市区油耗稳定在10个油以上，这在1.8T领域，无疑是偏高的。而纳智捷大7，2.2T发动机跑出4.0以上排量油耗的表现，更是令人咋舌。
纳智捷的制造商，东风裕隆没有整车技术平台，也没有动力总成的研发设计能力。在SUV大发展的时间窗口，许多国内自主品牌都在潜心研发技术，并越发注重外观、内饰的设计。类似哈弗、吉利都是在那段时间沉淀技术，打出了自己的一片天地。
反观纳智捷在经历初代的热闹后，后续该款依旧延续使用老款发动机，外观守旧，油耗高、三大件质量一直都没有进步。
孱弱的产品力才是纳智捷的病根，才是其一再沦为调侃对象的真正原因。就算曾经请到周杰伦站台代言，也是无济于事。
造车是一个真正需要时间和技术沉淀的系统化产业，通过若干年、几代车、甚至几代人的不断努力和推陈出新，才有可能树立起一个被人信赖的品牌。
换一个角度看，一款车成为段子常客并不可怕，这正是市场提出的鲜明意见，改进了就是好车；可怕的是无动于衷，最终，品牌只能随着段子，一起走向消亡。
