车主为什么放着丰田卡罗拉不买,却入手比亚迪秦Pro燃油超能版?一方面车主的预算有限,入门版卡罗拉11万比比亚迪秦Pro燃油超能版8万贵了3万,亲戚朋友都建议说咬咬牙买个合资品牌像丰田卡罗拉还不错,车主是在深圳的上班族,可能是比亚迪的工厂在深圳龙华区,每天都能看到很多比亚迪秦Pro在路上跑着,就连深圳的很多公交车都是比亚迪的新能源,而且也知道比亚迪这几年进步非常大,于是就放弃卡罗拉最低配,入手秦Pro燃油超能版。下面一起看看它的表现能否接近卡罗拉的水准?
首先秦Pro外观采用了比亚迪“ Dragon Face"设计语言,时尚度和辨识度都是相当高,颜值很耐打。汽油版的前中网为单条格柵,而纯电版则为封死样式,保险杠造型也会略有不同,很好区分。
秦Pro前大灯排列很有个性,从外向内一个近光灯ー个远光灯按插列万式排列,共6颗LED。贯通式尾灯是尾部的一大亮点,亮起效果很漂亮,手动版车型取消了右下角TD标识。
简洁、平直的设计是这代比亚迪内饰的特征,而秦Pro在中控处还保有空週等物理按键。10.1英寸中控屏可以直立也可以横倒,观看起来非常过瘾,自动挡顶配和次顶配把尺寸加大到12.8英寸。
1.5T发动机初段动力比较柔缓,不会让你感觉到很冲,放松的调校非常适合家用不会一上来让人精神过度紧绸。秦Pro手动版起步不算很费劲,离合器行程很长,并且油离结合点非常高,哪怕你油门没有及时跟上,也不会轻易熄火。当转速超过2000pm之后,动力输出明显要比之前更有推背感,提速节奏也变得更紧凑,此时超车也会相应更得心应手。
提速瞬间可以感觉到涡轮的介入,但是动力提升得倒很自然,不会带来任何不舒适的窜动。爱信的6速手动变速箱档位间的切换很利落,手感不生涩,这在一定程度上也能帮助动力街接得顺。底盘偏向舒适化调校,较软的风格应对路上大部分颠簸都没有题,车尾的弹跳控制得也很不错。起步姿态抑制得很出色,车头上翘和车尾的下墩都不算夸张。
结语:车主也开了2500公里准备首保,以上就是这3个月车主和秦Pro燃油超能版一起日常出行的驾驶感受,总的来说这样的表现对得起10万以内家用车的水准,回想自己当初放着丰田卡罗拉不买,入手比亚迪秦Pro燃油超能版是正确的车主并没有后悔,毕竟以后有钱了可以在换更好的车。大家觉得比亚迪秦Pro燃油超能版怎么样?值得入手吗?欢迎下方留言评论