各位好，我是爱丽舍驾车者，现在行驶3个月，本期为各位分享《驾龄内行人，选车执意选择爱丽舍，车主想说句大实话》。纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，随着车型的断更新迭代，买车者买车需求由简单迅速变成精挑细选。仅靠标新立异的外观风格，是不能适应多元化的年代的。爱丽舍是雪铁龙品牌在国内市场非常重视的一款轿车，依附着标新立异的外观风格，满足了车友们选车首先看外观的需求，所以，爱丽舍才能在市场取得相当可以的成绩。
过去几年成绩不凡的爱丽舍，其成功肯定有其它原因，那么它其它方面是否满足车友要求？与同档次车型相较是否更具性价比？接下来我就对雪铁龙的得意之作—爱丽舍，发表一下我的主张。
外观是比较满意的，的确入得了我的眼。车头拉风的很，背面窄得太难看了。外观大气有个性，天使之瞳led大灯很亮。外观没话说，年轻时尚，适合现代审美，高位刹车灯，也比较安全。内饰比较清爽，配上座垫和脚垫档次就起来了。仪表盘的策划，简单实用，一些常用的数据都能可以的显示出来。方向盘还有多功能按键，科技感还挺强的。中控的空调出风口设计也比较大，内饰在同档次车型中算很不错的了。
车辆的底盘空间比正常车要高一些，比SUV要低一些。纵向空间与加长版S爱丽舍主观上相同，超出标轴版S爱丽舍了。门板空间大大滴，可以放两三瓶水，手套箱也是。储物箱容量也没有非常大，没什么惊喜。虽然是A级车，但坐起来像B级车哟。跑高速开1档几分钟就不热了，不敢开太大的原因是怕头昏。空调冷却制热都很棒，并且不影响动力。座包安逸，坐在主驾驭位视野开阔。
动力平常家用绝对可以满足了。要说动力这一块，虽然说雪铁龙没有其他带涡轮增压的车那么的强烈。发动机达到转速后超车还是很容易的，低扭真的很弱。起步――有着日系车常见的轻快感，难得的是这种轻快感很均匀。这辆车操控起来还是非常容易上手的。电子助力方向，方向比较轻，变向也很精确，指哪打哪，方向盘稍些许虚位，但是没有太大的影响。底盘悬挂偏运动，跑起来很稳，转弯时候倾斜也很小。虽然是自动挡，可是有时候挂档不准。
一年油费8300元上下，保险3312元，保养一次907元，往日停车1000元，洗车300元不能少，过路费2000元上下，一年总共15819元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《驾龄内行人，选车执意选择爱丽舍，车主想说句大实话》。
总结这款车的优缺点：论颜值同类车内部爱丽舍可以说是独领风骚。一般，我们看重的不是内饰，是性能好吧。空间中规中矩，切合家庭出行条件。间够大，各位反映坐上车感觉是挺舒服的。感觉开起来的柔和，没有突兀的抖动，而且爱丽舍本身的话动力也不弱了。操控中规中矩，没有啥特点，也不拖后腿。
通过详细剖析，爱丽舍作为一款轿车，赢得喝彩无数，显然，并不是一定凭借外观闪光点，动力、空间、舒适、操控、油耗方面做得极有良心，许多方面都适合车友心理预期。通过同等比照，我们发现爱丽舍的性价比格外好。总的来说，更新换代是汽车产品的主要特性，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如爱丽舍。对于这款靠本领说话的爱丽舍，阁下是否有自己独特的见解呢？
