大家好，这期分享的是《不顾家人反对，提了款大众途观L，7500公里后说了实在话》。
随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。各有优点特性的好车被纷纷推陈出新。“小刚炮”福克斯，因质量上佳而得购车群体追捧。“颜值担当”本田思域，同车型见之也要退让三分。汽车行业的发展与时偕行，取得用户欢心是一款汽车的取胜之道，正如途观L。
大众途观L是大众在国内的主推产品，眼下可以说是风头正盛，仰赖其前后座椅保持足够距离的空间表现，较好切合买车者的追求空间“高大上”的要求，正因如此，大众途观L有着对手羡慕的市场名气。但是时代在不断进步，驾车者的买车要求却愈来愈多，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，只有一项特色的车型总会慢慢落后。
驾驶者韦先生是我的一位同事，他当初一直再开堂哥的标致4008，他不想老是开旧车，落地22万买了大众途观L，现在也开了7500公里，他表示：两车只要对比就看出差距。大众途观L都有哪些长处？标致4008与大众途观L又有哪些差异？静下心，我们一起来看看小谢的高见。
这款车的外观霸气而又不失稳健，细节被有条不紊升级，体现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显驾驶者霸气的人格魅力，尾部似乎少了前脸那种奔放，但显露的是一种内敛之美。相较于标致4008的外观，大众途观L新颖的外观愈加吸引我。除去其它优点，我最喜欢它的外观，看上去简单的造型实则包含了设计者的心血。车头的大灯特别锐利，让人不敢直视，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。从外观来说，标致4008的确和大众途观L没法比。
然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比照。中控区域设计比较寻常，缺少了立体感和层次感，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，车内装潢相对单一，色彩搭配与整体布置并不具备美感。从数据上看，标致4008的内饰似乎比大众途观L更好。
这款车的动力和操控表现没让我败兴，大众途观L装备了2.0涡轮增压发动机，让其达到186Ps的最大马力。变速箱选用7挡双离合变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力响应，方向盘握感适中，但变向精准，没有任何虚位。大众途观L在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。使得其提速至100公里时速仅需8.4秒，比起标致4008来看旗鼓相当，但驾驶感受而言差距不大。
作为主打家用的车，大众途观L的空间表现自然也毋庸置疑。本人175CM，70KG，前一排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，后排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后一排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱很平整宽大，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车内储物空间还不赖，设计师在内部储存空间方面也是废了心思了。第一排随便放手机，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。比照标致4008，感觉大众途观L更大点，更舒服一些。
在油耗这块，在已过磨合期的情况下，实际测得大众途观L的综合油耗为8.1L/百公里。其中城市路段的表显油耗为10.5L，但在高速行驶时，其实际油耗只有6.8L左右。就我个人体验而言，这样的油耗实在太低了。
综合上述，大众途观L对我来说再适合不过了，特别是它霸气的外表和内饰。纵使标致4008有许多强势的优点，而大众途观L的长处更深得我心。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我相信这款好车可以愈来愈好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在拥有它后，我特别想说四个字：心满意足！
听完驾驶者的分享，我觉得，大众途观L之所以获得今天的成功，空间虽然功不可没，但不是全部，外观、油耗、动力方面的能力一样不弱，很多方面都适合了购车群体心理预期。比较同类后，可以路虎发现大众途观L是性价比确实比较高。那么得到市场认同的大众途观L，大家都觉得怎么样呢？
