图中的指标就是全新一代的现代“途胜”近半年的销量，可以看到这款车在9月份的销量已经过万，随后逐月降低，一直到的1月份彻底跌入谷底，据悉这款车在1月份的销量仅为439辆，这对于主打高配置高颜值高性价比的韩系车绝对是非常大的打击，那么为什么这款车能有如此大的“滑铁卢”呢？别着急我们往下看！
图中所展示的这款车就是全新换代的现代“途胜”。惯例还是简单的介绍一些这部车的设计。首先外观上这部车的设计相比较上代车型变化还是非常大的，而且大到有些夸张，整个前脸显得有些激进，不知道这样的设计是不是成为这部车销量差的一个原因呢？但是不管怎么样，相比较上代车型的改变，这个设计并没有起到加分的作用，毕竟看起来不太稳重！所以受众群体也会有比较大的改变！值得一提的是这样的设计仅仅是在中国市场，在海外市场，换代产品依旧延续了上代车品的设计，所以可以将这个设计是专门为国人设计的！
相比较前脸，这部车在侧面上的表现还是比较稳定的，修长的腰线不仅让这部车看起来更加的修长，而且也让这部车充满了棱角感！轮毂方面也采用了全新的设计，所以侧面上带来的感觉还是非常的漂亮的！尺寸方面它的长宽高分别为4545mm*1850mm*1670mm，比老款加长了70mm，但是视觉上并没有太大改变，而且这个数据和竞争对手奇骏和CRV比起来也没有任何的优势！
车辆的灯光方面其实表现的并不那么地道。因为更高端的LED大灯也仅有两款车才有，而且所谓的乞丐版竟然没有配备日间行车灯，这对于主打性价比，高配置的韩系车确实有些背离！
内饰方面其实乍一看，还是非常有特点的，当然了这也是韩系车的一贯作风，第一印象必须给足你惊喜，但是当你坐下来仔细看之后，你会发现其中的“猫腻”。首先整个内饰表现的确实非常喜人。大量的搪塑和软皮包裹材质，全液晶的仪表盘，三幅式的方向盘，全新搭载的10.25英寸的人机交互大屏，瞬间给这部车的科技感带来了明显的提升。但是别忘了这是中高配车型，而低配版本，就恰恰相反。很多的高科技的功能都被阉割掉了！
动力方面这部车还是可圈可点的，搭载了1.6T发动机和7速双离合，其中最大马力达到了177马力，最大扭矩为265牛米，但是这个动力总成是沿用了上代车型！目前这部车的销量非常差，其实是多方面的原因，比如老款车型优惠幅度更大，外观设计能让更多人接受，新车在配置上阉割的地方比较多，再加上竞争对手实力的不断加强，还有最重要的一点那就是价格，或许是刚上市时间不长，所以终端价也是比较坚挺的，以上所有信息都是这部车销量差的原因，不知道对于这部车你们有怎样的看法！
