随着国民经济的不断发展,汽车成为老百姓生活的必需品,那么作为大家普遍的代步工具,也多少造成了各种好坏影响,其中就包括城市用车的拥堵情况,一些大城市的单双号限行,摇号限制,牌照限制等都是为了缓解这些情况。
正是由于一二线城市汽车数量的饱和,很多具备长远发展眼光的车企会逐步分配精力下放到农村,这样一来,农村地区就出现了特别需要车,但是这些地方的人民没有那么容易就买车的能力,且不少车企也都很想在这些地方占领属于自己的市场,获得国家的政策支持,汽车下乡政策等农村买车福利顺势而生了。
汽车下乡政策在3月1日至12月31日,凡是购买了1.3L以下排量的微型客车,或者是将三轮汽车、低速货车报废换购的载货车,国家都会有一次性财政补贴。
从10月1日到12月31日,购买1.6升及以下排量乘用车、车辆购置税减半征收。
补贴的车型有:小排量的乘用车、微型客车,大多是国产汽车。补贴标准为汽车价格的十分之一,最高为5000元整。
受政策的影响,我国一举超过美国成为全球第一大汽车市场。不过自首轮“汽车下乡”政策实施完毕后,似乎“汽车下乡”就归为平静,再无波澜。
而进入,久违的“汽车下乡”重新进阶,并有希望带动一定的汽车购买力市场。
户籍方面,根据最新政策显示,农村户口买车是有优惠的,跟以前汽车下乡身份本质相同,需要是农村户口户主。
车型方面,对于车型的补贴相对比,对车型的要求也更高了一点,主要是针对我国国产品牌,这也体现了国家对自主品牌、民族品牌的扶持。此次补贴的标准的小汽车一定要符合节能减排的标准才行,且小汽车符合补贴的都是排量在1.6L以下,排量高的汽车是不能有这个补贴政策的。
当然对于新能源车,其促进环保更是贴合国家政策,补贴力度较大。大约都在3万元左右。
符合条件的你,到底可以享受到什么样的利好影响呢?
1.一般来说补贴的比例一般都是在所购买车辆的10%,最高额度5000,但对于国家特定的车型,比例将会提高到30%,最高可以达到10万元,并且是一次性发放,一次到账。这个力度不小,可见国家对我们农村和农民是很重视的。
2.只要凭着购买车辆的发票就可以到当地的财政补贴申请补贴,之后钱将会打到个人账户中。当然也有的是在经销商直接减免相应的补贴,这样就不需要进行报销。
这些补贴政策看上去还是比较吸引人的,因为优惠的力度很大,而且补贴的金额也很高,况且还是现金直接报销,不用走一些留卡号或者什么登记之类的比较麻烦的过程,流程简单便利许多。
意向者需注意
1.在这样的优惠补贴下,不能仅被政策吸引,心想着大优惠不能错过,而没有结合自身的实际情况,量力而行,适度消费。
2.合理经济开支计划后,毕竟因为“汽车下乡”政策中的车型有限,所以大家一定要多学习相应的汽车车型知识,选择符合切身要求的车型,不留遗憾。
在城市套路多变且深的当下,“汽车下乡”政策一定程度还是维护了农村的利益,在“返乡潮”也成为趋势的当下,“汽车下乡“真是务实的恰好。