注重获取精神上的享受的今天，没有持续卖点的车型，瞬间就会被人遗忘，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如三菱劲炫ASX。前天正好和车主王先生在谈论三菱劲炫ASX，三菱劲炫ASX好不好？提车130天后，车主有几句话要说。下面就把时间交给车主做分享。
先看三菱劲炫ASX的外观，当初选车也是相中劲炫的外观了，挺满意的。真个车身线条很好看，轿跑性的设计带着点清新脱俗的运动格调，是个灵活的小子。洗干净在不同的角度下，结合眼光的照射下能散发出不同的魅力值。总体看起来帅气，加上运动的轮圈有运动感。
进入三菱劲炫ASX车内，内饰一般，比较简单，但我个人喜欢简单点的，还是挺满意的。三菱的空调特别给力，不仅可以冷却。三菱车内饰没有设计一说，用料还行，但整体匹配起来看就像拖拉机。新车异味有，不算很浓，我是让它通风了一段时间这才消去。空间比较合适属于紧凑车型，偶尔装载一些大件也没有问题，完全OK。前排座位调好腿伸开，后面坐个大个子腿离前靠背还有一拳多距离，还是挺宽敞的。好在最后排可以6比列放倒，整个空间就更大了。后备箱还算可以了，宝宝的东西多放着也刚好。
动态体验方面，操控感很好啊，毕竟也是主推的是操控性SUV了。方向盘操纵感特别强，就是刚开始起步有点重，过几分钟后便会好。底盘过减速带是比较舒服，驾驶起来还是轻松的，满意。所以在我看来，手动挡的车开起来还是比较安全的。这就是一款家用代步车，舒适。劲炫底盘很结实，过沟过坎就是砰砰两声很干脆，感觉很靠谱，底盘毕竟是三菱地拿手戏。无论空间乘坐还是驾驶体验都还不错，特别是空调来得特别快。座包包围舒服，前后排乘坐都比较柔和。
动力感受方面，动力满足家用绝对合适，如果追求剧烈驾驶也不会选择SUV车型了。提速好，2.0排量的自吸动力同价位车相较加速上相较要好许多。现在夏天有个小问题还没弄懂，开冷风怠速有点抖，转速表500地抖。在高速上踩油门较凶的一次开到了130码，速度很动感，日常驾驶提速快。开了那么多车，劲炫比较省油，平均油耗在，5.6跑高速要更省油在5.0上下。
费用方面，指导价133300，优惠6000，裸车价是127300，购置税11265不能少，保险3622，上牌500，最后落地142687，这个价格贵吗？加油大概9600，保险3622，保养975，停车费450上下，洗车360元，偶尔过路费890，一年总共15897，月薪5000就可以。
总结：
家里人推荐雪佛兰的车型给我，我看了下三大件和价格，不是很中意，还是三菱的价格适合人性，配置，动力还是很棒的。
选择题，在只有13万预算的状况下怎么去选一辆称心如意的SUV。为这个问题我头疼了很久，因为这个区间内有些国产车已然用销量证明了自己，一样的在配置方面比较给力的情景下大多数人会选择。
